UpdateTime：2019/9/12 15:48:31

國泰航空集團今天公布國泰航空(CX)與港龍航空(KA)于2019年8月份合并結(jié)算的客、貨運量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，8月份的載客量與貨物及郵件運載量較去年同期均有所下跌。

兩航空公司在8月份合共載客二百九十萬零六千九百五十四人次，較2018年8月下跌11.3%，乘客運載率下跌7.2個百分點至79.9%，以可用座位千米數(shù)計算的運力則上調(diào)5.1%。2019年首八個月的載客量較去年同期上升2.2%，而運力則增加6.5%。

兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共十六萬一千三百九十四公噸，較去年同期減少14%，運載率下跌7.5個百分點至60.9%。以可用貨物及郵件噸千米數(shù)計算的運力下降0.6%，而貨物及郵件收入噸千米數(shù)的跌幅為11.6%。今年首八個月的載貨量較去年同期減少7.1%，運力上升0.8%，而貨物及郵件收入噸千米數(shù)則下跌7.2%。

國泰航空顧客及商務(wù)總裁林紹波表示：“八月份對國泰航空及香港都是極具挑戰(zhàn)性的月份，本來是暑假旅游高峰期，但整體來港旅客量大幅減少近半，嚴重影響我們的航空公司業(yè)務(wù)表現(xiàn)。我們的來港載客量較去年同期減少38%，離港客運量則減少12%。預(yù)期九月份的情況仍持續(xù)艱難。

“前艙需求的下跌較休閑旅游更顯著，整體運載率大幅跌至80%。從區(qū)內(nèi)市場來港的需求嚴重受挫，尤以中國內(nèi)地和東北亞為甚。澳紐航線則表現(xiàn)較理想。由于旅行需求減弱，過境旅客比例增加及因美元走強而帶來的負面影響，令客運收益率進一步受壓。

“現(xiàn)階段，年內(nèi)未來數(shù)月的預(yù)訂水平大幅下降，因此我們會實施短期應(yīng)變措施，包括按需求調(diào)整運力。具體而言，我們將會減少運力增長，2019年冬季季度(今年10月底至明年3月底)的運力增長，由原先計劃超過百分之6的增幅調(diào)整為按年比較略低于去年同期的水平。

“然而，我們的中期前景仍保持樂觀。我們會切實履行品牌和乘客體驗的堅定承諾，繼續(xù)投資于新飛機及提升乘客體驗，讓乘客有更多理由選乘國泰。頭等及商務(wù)艙的全新機艙產(chǎn)品即將面世，經(jīng)濟艙全新餐飲體驗亦會陸續(xù)推出。此外，在長途航班所有客艙的機上娛樂系統(tǒng)，內(nèi)容質(zhì)量亦均已大幅增加及提升。

“集團的貨運業(yè)務(wù)仍面對不少挑戰(zhàn)。月內(nèi)，各業(yè)務(wù)區(qū)域的貨運量按月下跌，主要反映世界各地在節(jié)假期間需求偏軟、區(qū)內(nèi)多次遭受熱帶風(fēng)暴吹襲，及香港機場（HKG）服務(wù)受阻的情況。地緣政治持續(xù)緊張將繼續(xù)影響整體市場情緒。縱然如此，踏入傳統(tǒng)貨運高峰期之初的九月，我們的展望仍較正面，預(yù)期貨運需求會因?qū)ｍ椮浳锛疤钛a倉存而逐步改善?！?