UpdateTime：2016/2/6 10:38:59

空中客車公司（英語：AIRBUS S.A.S.，官方譯名譯為空中客車；中國(guó)臺(tái)灣、港澳譯為空中巴士），是歐洲一家民航飛機(jī)制造公司，于1970年由德國(guó)、法國(guó)、西班牙與英國(guó)共同創(chuàng)立，總部設(shè)于法國(guó)圖盧茲，由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)擁有?？罩锌蛙嚬臼且患胰蛐云髽I(yè)，全球員工約54000人，在美國(guó)、中國(guó)、日本和中東設(shè)有全資子公司，在漢堡、法蘭克福、華盛頓、 北京和新加坡設(shè)有零備件中心，在圖盧茲、邁阿密、漢堡和北京設(shè)有培訓(xùn)中心，在全球各地還設(shè)有150多個(gè)駐場(chǎng)服務(wù)辦事處。空中客車公司還與全球各大公司建立 了行業(yè)協(xié)作和合作關(guān)系，在30個(gè)國(guó)家擁有約1500名供貨商網(wǎng)絡(luò)?？罩锌蛙嚬镜默F(xiàn)代化綜合生產(chǎn)線由非常成功的系列機(jī)型（由107座到525座）組成：?jiǎn)瓮ǖ赖腁320系列（A318/A319/A320/A321）、 寬體A300/A310系列、遠(yuǎn)程型寬體A330/A340系列、全新遠(yuǎn)程中等運(yùn)力的A350寬體系列，以及超遠(yuǎn)程的雙層A380系列。空中客車公司已經(jīng) 售出了9800多架飛機(jī)，擁有超過300家客戶/運(yùn)營(yíng)商，自從1974年首次投入運(yùn)營(yíng)以來，已經(jīng)交付了6700多架飛機(jī)。2010年，空中客車公司的營(yíng)業(yè)額將近300億歐元，目前已牢固地掌握了全球約一半的民用飛機(jī)訂單?？罩锌蛙嚬臼菤W洲最大的軍火供應(yīng)制造商空中客車集團(tuán)（Airbus Group）旗下企業(yè)。

空中客車
Airbus S.A.S.
公司類型	子公司
成立	1970年（空客工業(yè)集團(tuán)） 2001年（空中客車公司）
代表人物	Tom Enders，行政總裁 Hans Peter Ring，財(cái)務(wù)總監(jiān) John Leahy，銷售主管 Fabrice Brégier，經(jīng)營(yíng)主管
總部地點(diǎn)	法國(guó)圖盧茲
標(biāo)語口號(hào)	豎立新標(biāo)準(zhǔn) （Setting the standards）
產(chǎn)業(yè)	航空
產(chǎn)品	民航客機(jī) （列表）
營(yíng)業(yè)額	▲ €331億（2011年）
息稅前利潤(rùn)	€15.97億（2008年）
員工人數(shù)	57,000
母公司	空中客車集團(tuán)
網(wǎng)址	airbus.com

空中客車中國(guó)

中國(guó)于1985年引進(jìn)第一架空中客車飛機(jī)。1994年,空中客車中國(guó)有限公司成立，并在北京設(shè)立了辦事處。20年多來，空中客車公司向中國(guó)客戶提供了先進(jìn)的空中客車系列產(chǎn)品，迄今為止，在中國(guó)大陸現(xiàn)役空中客車飛機(jī)的數(shù)量已經(jīng)超過400架。與此同時(shí)，空中客車公司提出了與中國(guó)建立全面合作伙伴關(guān)系的長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)，積極開展與中國(guó)航空制造業(yè)的工業(yè)合作和技術(shù)轉(zhuǎn)讓。

空中客車公司還建立了全面而集中的售后服務(wù)機(jī)制，在中國(guó)20個(gè)城市派駐了客戶服務(wù)和技術(shù)支持服務(wù)站，并于1997年斥資8000萬美元在北京建立了一家先進(jìn)的培訓(xùn)和支援中心。2005年7月，空客（北京）工程技術(shù)中心在北京正式啟用。2007年6月28日，空中客車與中方聯(lián)合體正式簽署了空中客車A320系列天津總裝線合資企業(yè)合同。根據(jù)合同，空中客車持有合資企業(yè)51%的股份，中方聯(lián)合體持有49%的股份。2008年9月28日，空客天津總裝線正式投產(chǎn)。2009年6月23日，空客天津總裝線完成總裝的首架飛機(jī)交付客戶。

數(shù)據(jù)表
成立時(shí)間		1970年12月
總部		法國(guó)圖盧茲
股東		空中客車集團(tuán)
歐洲的設(shè)施機(jī)構(gòu)		法國(guó)：圖盧茲、圣納澤爾、南特、米爾特 德國(guó)：漢堡、不來梅、諾登漢姆、斯泰德、Buxtehude 西班牙：Getafe, Illescas, Pueto Real 英國(guó)：菲爾頓、布勞頓
主要分公司		空客北美公司 空客中國(guó)公司 空客日本公司 空客印度公司 空客中東公司
備件中心		漢堡（德國(guó)） 法蘭克福（德國(guó)） 華盛頓（美國(guó)） 北京（中國(guó)） 迪拜（阿聯(lián)酋）新加坡
培訓(xùn)中心		圖盧茲（法國(guó)） 邁阿密（美國(guó)） 漢堡（德國(guó)） 班加羅爾（印度） 北京（中國(guó)）
駐場(chǎng)辦公室		150個(gè)
現(xiàn)役飛機(jī)		8600多架

概述

• 1970年，空中客車公司成立
• 空中客車全系列，13個(gè)機(jī)型
• 超過16,000 架訂單
• 交付超過9,500  架飛機(jī)

歷史

• 1960年代中期開始關(guān)于歐洲合作方法的試驗(yàn)性談判。
• 1967年9月，英國(guó)、法國(guó)和德國(guó)政府簽署一個(gè)諒解備忘錄，開始進(jìn)行空中客車A300的研制工作。這是繼協(xié)和飛機(jī)之后歐洲的第2個(gè)主要的聯(lián)合研制飛機(jī)計(jì)劃。
• 1970年于法國(guó)成立，由德國(guó)、法國(guó)、西班牙與英國(guó)共同創(chuàng)立。
• 2001年，空客公司達(dá)到了其成就史上的另一個(gè)里程碑，即成為一家獨(dú)立的整合的企業(yè)。歐洲航空防務(wù)航天公司（由原空客集團(tuán)的三家伙伴公司法宇航、德宇航和西班牙宇航合并而成）和英國(guó)的英宇航，將其所有在原空客集團(tuán)的資產(chǎn)全部過度到一個(gè)新的合資公司。

數(shù)據(jù)表
成立時(shí)間		1970年12月
總部		法國(guó)圖盧茲
股東		空中客車集團(tuán)
歐洲的設(shè)施機(jī)構(gòu)		法國(guó)：圖盧茲、圣納澤爾、南特、米爾特 德國(guó)：漢堡、不來梅、諾登漢姆、斯泰德、Buxtehude 西班牙：Getafe, Illescas, Pueto Real 英國(guó)：菲爾頓、布勞頓
主要分公司		空客北美公司 空客中國(guó)公司 空客日本公司 空客印度公司 空客中東公司
備件中心		漢堡（德國(guó)） 法蘭克福（德國(guó)） 華盛頓（美國(guó)） 北京（中國(guó)） 迪拜（阿聯(lián)酋）新加坡
培訓(xùn)中心		圖盧茲（法國(guó)） 邁阿密（美國(guó)） 漢堡（德國(guó)） 班加羅爾（印度） 北京（中國(guó)）
駐場(chǎng)辦公室		150個(gè)
現(xiàn)役飛機(jī)		8600多架

民航產(chǎn)品

• 一架舊涂裝的法航A300B2，1976年時(shí)攝于巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)。A300B2是空中客車集團(tuán)第一款量產(chǎn)化的產(chǎn)品，而法航則是該機(jī)種的啟始客戶。 已被法航收購的因特航空旗下之A320-111。A320家族是空中客車旗下訂單數(shù)量最大的暢銷機(jī)種，因特航空為其起始客戶。 A330-200
• 空中客車的生產(chǎn)線是從A300型號(hào)開始的，它是世界上第一個(gè)雙通道、雙發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)，比A300更短的變型被稱為A310?？罩锌蛙囋贏320型號(hào)上應(yīng)用了創(chuàng)新的電傳操縱（fly-by-wire）控制系統(tǒng)。A320獲得了巨大的商業(yè)成功。

產(chǎn)品列表＆資料

飛機(jī)	描述	座位	研制日期	首航	首次交付
A300	雙發(fā)動(dòng)機(jī)，雙通道	250-361	1969年5月	1972年10月	1974年5月
A310	雙發(fā)動(dòng)機(jī)，雙通道，縮短版的A300	200-280	1978年7月	1982年4月	1985年12月
A318	雙發(fā)動(dòng)機(jī)，單通道，比A320短6.17米	107	1999年4月	2002年1月	2003年10月
A319	雙發(fā)動(dòng)機(jī)，單通道，比A320短3.77米	124	1993年6月	1995年1月	1996年4月
A320	雙發(fā)動(dòng)機(jī)，單通道	150	1984年3月	1987年2月	1988年3月
A321	雙發(fā)動(dòng)機(jī)，單通道，比A320長(zhǎng)6.94米	185	1989年11月	1993年3月	1994年1月
A330	雙發(fā)動(dòng)機(jī)，雙通道	253-295	1987年6月	1992年11月	1993年12月
A340	四發(fā)動(dòng)機(jī)，雙通道	261-380	1987年6月	1991年10月	1993年1月
A350	雙發(fā)動(dòng)機(jī)，雙通道，復(fù)合材料的運(yùn)用達(dá)到全機(jī)的53%	270-412	2004年12月	2013年6月	2014年12月，首架交付卡塔爾航空公司
A380	四發(fā)動(dòng)機(jī)，雙通道，雙層	555-840	2000年	2005年4月27日	2007年10月15日交付新加坡航空公司

特殊貨機(jī)

• 大白鯨A300-600ST，由A300改造而成。
• 超級(jí)彩虹魚Super Guppy，由波音377改造而成

軍用產(chǎn)品

• 在漢堡－芬肯維德機(jī)場(chǎng)進(jìn)行首次降落的A380原型機(jī)。 2008年6月26日在西班牙塞維利亞進(jìn)行全球首度亮相的A400M運(yùn)輸機(jī)。
• 自1990年代晚期起，空客開始涉足軍用產(chǎn)品的開發(fā)，具體的開發(fā)計(jì)劃包括A310 MRTT和A330 MRTT空中加油機(jī)，以及A400M軍用運(yùn)輸機(jī)，是主要鎖定的兩大發(fā)展領(lǐng)域。
• 1999年1月，空客設(shè)立了一家獨(dú)立的公司——空中客車軍事（Airbus Military），負(fù)責(zé)研發(fā)A400M運(yùn)輸機(jī)等軍用飛機(jī)。A400M被作為一種替代外購的如烏克蘭的安托諾夫An-124和美國(guó)的C-130運(yùn)輸機(jī)，由幾個(gè)北約成員國(guó)—比利時(shí)、法國(guó)、德國(guó)、盧森堡、西班牙、土耳其和英國(guó)共同研發(fā)。
• 2008年3月1日，空客和諾斯洛普·格魯門公司宣布他們獲得了來自美國(guó)空軍方面的一份價(jià)值350億美元的合同，以發(fā)展基于A330MRTT型的美國(guó)版的空中加油機(jī)KC-45A，這個(gè)決定曾招來波音公司強(qiáng)烈的抱怨。

與波音的競(jìng)爭(zhēng)

• 空中客車公司主要制造民用運(yùn)輸機(jī)。由歐盟的法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)和西班牙四國(guó)的宇航公司共同組建，自1970年成立以來，逐步發(fā)展成為波音公司的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，波音公司在民用運(yùn)輸機(jī)的市場(chǎng)額份不斷被空中客車公司蠶食，雙方幾乎在全球范圍內(nèi)展開面對(duì)面的訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)。雙方在激烈競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，還不斷的指控對(duì)方搞“不正當(dāng)”競(jìng)爭(zhēng)。波音指控四個(gè)國(guó)家的政府為空中客車公司提供了大量的補(bǔ)貼，以及為購買空中客車公司飛機(jī)的航空公司提供低息貸款，違反了世界貿(mào)易組織的有關(guān)規(guī)則；而空中客車公司反過來指責(zé)波音及其承包商也獲得巨額政府補(bǔ)貼。從而引發(fā)了美國(guó)與歐盟政府之間貿(mào)易爭(zhēng)端。雙方高層管理人員也在利用各種場(chǎng)合進(jìn)行口舌之戰(zhàn)。

兩大公司訂單與交付數(shù)的比較

訂單數(shù)

	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006	2005	2004	2003	2002	2001	2000	1999	1998	1997	1996	1995	1994	1993	1992	1991	1990	1989
空客				90	574	271	777	1341	790	1055	370	284	300	375	520	476	556	460	326	106	125	38	136	101	404	421	421
波音	131			117	530	142	662	1413	1044	1002	272	239	251	314	588	355	606	543	708	441	125	236	266	273	533	716	716

交付數(shù)

	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006	2005	2004	2003	2002	2001	2000	1999	1998	1997	1996	1995	1994	1993	1992	1991	1990	1989
空客	588	534	510	498	483	453	434	378	320	305	303	325	311	294	229	182	126	124	123	138	157	163	95	105
波音	601	477	462	481	375	441	398	290	285	281	381	527	491	620	563	375	271	256	312	409	572	606	527	402

國(guó)際生產(chǎn)概況

• 位于圖盧茲的空客主要制造廠在圖盧茲?rùn)C(jī)場(chǎng)旁邊。 位于德國(guó)漢堡的制造廠
• 空中客車的裝配廠位于法國(guó)的圖盧茲、德國(guó)的漢堡和中國(guó)大陸的天津，天津總裝工廠于2008年投產(chǎn)，主要生產(chǎn)A320系列飛機(jī)，第一架中國(guó)裝配的A320已于2009年6月交付于四川航空。2015年-2017年，空中客車天津總裝公司在天津自貿(mào)區(qū)內(nèi)擴(kuò)建，將新建廠房14萬平方米。

各國(guó)員工總數(shù)

國(guó)家	空客員工數(shù)	供應(yīng)商員工數(shù)
法國(guó)	19,358	待定
德國(guó)	18,423	待定
英國(guó)	8,688	待定
西班牙	2,726	待定
美國(guó)	405+	120,000
中國(guó)	100－400	待定
總計(jì)	49,700+

（統(tǒng)計(jì)至2003年12月31日）

各地員工總數(shù)

空客工廠位置*	國(guó)家	員工總數(shù)
圖盧茲 （圖盧茲，科洛米耶爾，布拉尼亞克）	法國(guó)	16,992
漢堡 （芬克威爾德, 施塔德, 布克斯特胡德）	德國(guó)	13,420
威爾士布勞頓	英國(guó)	5,031
英格蘭布里斯托爾 （菲爾頓）	英國(guó)	4,642
不來梅	德國(guó)	3,330
馬德里 （赫塔費(fèi)，伊列斯卡斯)	西班牙	2,484
圣納澤爾	法國(guó)	2,387
諾登漢姆	德國(guó)	2,086
南特	法國(guó)	1,996
法萊爾	德國(guó)	1,172
阿伯特 (梅奧爾特)	法國(guó)	1,129
勞普海姆	德國(guó)	909
卡迪斯 (波多黎各)	西班牙	483
華盛頓 (荷頓, 阿什本)	美國(guó)	165+
衛(wèi)奇塔	美國(guó)	140
北京	中國(guó)	100+
天津	中國(guó)	N/A
邁阿密 (Miami Springs)	美國(guó)	100
總計(jì)		49,700+