UpdateTime：2020/11/2 11:14:51

據(jù)有關(guān)消息，2020年10月29日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)報(bào)1297點(diǎn)，較前一交易日下跌87點(diǎn)。

10月29日波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)報(bào)1903點(diǎn)，較前一交易日下跌253點(diǎn)(11.73%)。連續(xù)下跌2日，累計(jì)15.20%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報(bào)15781美元/天，較上一交易日下跌2100美元(11.74%)。連續(xù)下跌2日，累計(jì)15.18%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運(yùn)貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報(bào)10335美元/天，較上一交易日下跌29美元(0.28%)。連續(xù)下跌1日，累計(jì)0.28%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運(yùn)貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報(bào)8722美元/天，較上一交易日下跌37美元(0.42%)。連續(xù)下跌2日，累計(jì)0.56%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

10月29日波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)958點(diǎn)，較前一交易日下跌4點(diǎn)(0.42%)。連續(xù)下跌3日，累計(jì)1.44%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報(bào)10536美元/天，較上一交易日下跌50美元(0.47%)。連續(xù)下跌4日，累計(jì)1.50%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì)向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問(wèn)各個(gè)航運(yùn)線路的預(yù)定價(jià)格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。