UpdateTime：2020/9/23 11:07:45

據(jù)有關消息，2020年9月22日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報1364點，較前一交易日上漲50點。

9月22日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報2078點，較前一交易日上漲138點(7.11%)。連續(xù)上漲2日，累計9.37%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報17229美元/天，較上一交易日上漲1140美元(7.09%)。連續(xù)上漲2日，累計9.31%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報10596美元/天，較上一交易日上漲41美元(0.39%)。連續(xù)上漲5日，累計2.58%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報8220美元/天，較上一交易日上漲84美元(1.03%)。連續(xù)上漲4日，累計2.83%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

9月22日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報960點，較前一交易日上漲10點(1.05%)。連續(xù)上漲5日，累計5.26%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報10555美元/天，較上一交易日上漲104美元(1.00%)。連續(xù)上漲5日，累計5.21%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。