UpdateTime：2016/3/15 17:39:07

2016年3月12日，埃塞俄比亞航空貨運將重返比利時布魯塞爾機場(BRU)，開通每周12條直達貨機航班從比利時空運樞紐到迪拜、上海、香港和廣州。

在2015年末，由于馬斯特里赫特 - 亞琛它無法獲得必要的航權，使其能夠繼續(xù)在布魯塞爾機場開展業(yè)務，非洲聯(lián)合運營商被迫改變航線。

埃塞俄比亞航空貨運將在2016年3月26恢復貨機航班

在一份聲明中，機場說：“在最近幾周內，機場一直在進行與埃塞俄比亞航空密集商討有關返回布魯塞爾機場的事宜，聯(lián)邦政府已簽署與埃塞俄比亞一個新的雙邊協(xié)議后，埃塞俄比亞航空的貨機將會自比利時密集直飛迪拜，上海和香港?！?

布魯塞爾機場公司的首席執(zhí)行長，阿爾諾費斯特說：“我很高興埃塞俄比亞貨運航空公司已經決定回到我們的機場“

“此舉不僅會看到，之前航空公司在11月份撤離作業(yè)的恢復，這也將創(chuàng)造每周為埃塞俄比亞航空公司(ET)的貨運計劃增加一倍以上的航班，同時，與去年同期相比增加了布魯塞爾機場的許多新的就業(yè)機會“。

從2015年1月到2015年10月，埃塞俄比亞航空貨運進行四到六個日間航班/每周，從迪拜到上海和香港。

雖然這些航班在最初幾個月在亞的斯亞貝巴停留，從8月至10月埃塞俄比亞航空公司的貨運是能夠直接從布魯塞爾機場通過，盡管是按月授于航權的。

“布魯塞爾機場已確認比利時聯(lián)邦政府將修改兩國之間的雙邊協(xié)議，以便在中東地區(qū)直飛各主要目的地和亞洲“。

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布魯塞爾機場曾透露，它希望吸引回來埃塞俄比亞航空的貨運航線

去年，埃塞俄比亞貨運吞吐量幫助機場錄得貨運需求的增加。使得布魯塞爾機場成為增長率最快的歐洲機場之一，相比2014年增加了7.8％達到489,000噸。由于2015年11月亞琛航權到期后，埃塞俄比亞航空貨運是被迫遷移到荷蘭的馬斯特里赫特中心。結果在其后的2個月，布魯塞爾機場全貨機數(shù)量下降了25%，帶來了立竿見影的效果，布魯塞爾機場2016年1月貨運量同比去年下降了2.4%，達到36964噸。2月份下降1.8% 為37771噸。