UpdateTime：2022/4/22 11:29:23

巴拉那港務(wù)局表示，由于擔(dān)心對白俄羅斯和俄羅斯的制裁會限制貿(mào)易，進(jìn)口商急于確保供應(yīng)后，巴西最大農(nóng)業(yè)州之一的港口正在處理異常數(shù)量的化肥。

巴西進(jìn)口商熱衷于確保作物營養(yǎng)供應(yīng)，即使他們無處儲存，因為巴西 85% 的化肥需求依賴進(jìn)口。

巴拉那港務(wù)局在一份聲明中表示，巴拉那瓜是南美國家最繁忙的港口之一，有 18 艘船只等待卸貨來自不同來源的近 60 萬噸化肥產(chǎn)品。

Parana Ports 總裁 Luiz Garcia 周二在接受路透社采訪時表示，該港口的全部 350 萬噸存儲空間已經(jīng)在使用中，這阻礙了卸貨工作。

巴拉那瓜的化肥卸貨速度取決于進(jìn)口商的商業(yè)策略、良好的天氣和儲存空間等因素，但受到交通激增、3 月份 12 天的降雨以及儲存空間有限等因素的挑戰(zhàn)。

加西亞說，與最近幾周相比，有 18 艘船排隊等候，當(dāng)時有多達(dá) 30 艘船在巴拉那瓜公有港口等待卸肥。

“現(xiàn)在情況得到了更多控制，”加西亞談到巴拉那瓜時說，巴拉那瓜接收來自 30 個國家的貨物，包括中國、俄羅斯、加拿大和白俄羅斯。

聲明稱，一艘等待卸肥時間最長的船于 2 月 21 日抵達(dá)。

航運數(shù)據(jù)顯示訂單正在履行中，化肥船從俄羅斯駛往巴西，這可能允許正常的谷物種植季節(jié)，即使制裁打擊了一個主要供應(yīng)國。

加西亞說，巴拉那瓜擁有巴西最高效的化肥卸貨基礎(chǔ)設(shè)施，該港口目前平均每天卸貨約 40,000 噸。港區(qū)周邊的倉儲空間為私人所有。

港務(wù)局表示，包括巴拉那瓜和安東尼娜在內(nèi)的巴拉那港口在第一季度處理了 306.8 萬噸化肥進(jìn)口，增長 26%，約占巴西化肥進(jìn)口總量的 31.5%。