UpdateTime：2019/12/6 10:07:02

據(jù)有關消息稱，2019年12月5日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報1575點，較前一交易日下跌24點。

12月5日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報3325點，較前一交易日下跌57點(1.69%)。連續(xù)下跌1日，累計1.69%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報24229美元/天，較上一交易日下跌687美元(2.76%)。連續(xù)下跌2日，累計3.86%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

12月5日波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)(BPI)報1336點，較前一交易日上漲10點(0.75%)。連續(xù)上漲7日，累計20.25%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報10704美元/天，較上一交易日上漲77美元(0.72%)。連續(xù)上漲7日，累計19.96%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

12月5日波羅的海靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報505點，較前一交易日變動0點(0.00%)。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報7339美元/天，較上一交易日上漲4美元(0.05%)。連續(xù)上漲3日，累計0.19%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

12月5日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報831點，較前一交易日上漲3點(0.36%)。連續(xù)上漲12日，累計16.06%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報9478美元/天，較上一交易日上漲41美元(0.43%)。連續(xù)上漲12日，累計17.07%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。