UpdateTime：2016/4/20 11:02:09

2016年4月21日，從廣州航運(yùn)交易所獲悉，備受關(guān)注的珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)正式對(duì)外發(fā)布，這意味著，航運(yùn)領(lǐng)域也將有“廣州價(jià)格”，將對(duì)標(biāo)“波羅的海運(yùn)價(jià)指數(shù)”(BDI)。

在廣州航運(yùn)交易所墻上，一臺(tái)液晶顯示屏的紅色曲線引人注目。截至4月15日，珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)為957.11，從指數(shù)曲線圖來看，今年一月略有上升，二三月略有下降，四月又有回升?！白邉?shì)與中國(guó)外貿(mào)高度相關(guān)?！睆V州航交所所長(zhǎng)陳斯勇說。

這是廣州航交所即將推出的新業(yè)務(wù)，4月21日，在廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌一周年之際，經(jīng)過內(nèi)測(cè)的珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)將正式向社會(huì)發(fā)布。

“珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)”包括珠江航運(yùn)集裝箱指數(shù)和珠江航運(yùn)散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)，前者包括內(nèi)河內(nèi)貿(mào)航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)、內(nèi)河外貿(mào)航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)和香港航線集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)，后者包括礦石、煤炭、糧食和砂石自卸船。通過“珠江航運(yùn)指數(shù)”可直觀地對(duì)珠江航運(yùn)情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)和預(yù)警，或?qū)⒊蔀楹竭\(yùn)發(fā)展的“晴雨表”和“報(bào)警器”，為港航、物流、貿(mào)易等企業(yè)提供航運(yùn)咨詢公共服務(wù)。

“一說到運(yùn)價(jià)指數(shù)，很多人就會(huì)想到倫敦的波羅的海指數(shù)?！标愃褂抡f，珠江口的外貿(mào)占全中國(guó)1/4，而且與全球聯(lián)系密切，打造該指數(shù)將增強(qiáng)市場(chǎng)的透明度和影響力，強(qiáng)化廣州在珠江航運(yùn)運(yùn)價(jià)市場(chǎng)的話語權(quán)。事實(shí)上，這也意味著航運(yùn)市場(chǎng)上將有“廣州價(jià)格”。

另一項(xiàng)處于領(lǐng)先位置的業(yè)務(wù)是船舶交易業(yè)務(wù)。陳斯勇介紹說，目前廣州航運(yùn)交易所一個(gè)月內(nèi)基本有2次競(jìng)拍，在2015年，航交所共完成船舶交易575艘，交易額為19.58億元，分別同比上一年增長(zhǎng)34.34%和28.05%。

在此之前，上海船舶交易是通過當(dāng)?shù)禺a(chǎn)權(quán)交易中心，以賣房的方式交易過戶，但像廣州這樣有專業(yè)的船舶交易中心還是首例。他舉例說，在一次競(jìng)拍中，賣方報(bào)價(jià)170萬元，但最終競(jìng)價(jià)是260萬元，“如果換了不專業(yè)的機(jī)構(gòu)，賣家賤賣了都不知道，而廣州航交所將打造一個(gè)‘小而精’的船舶交易平臺(tái)?！?

陳斯勇說，船舶交易業(yè)務(wù)將提高交易效率、降低交易成本，將致力于打造華南地區(qū)最大的綜合性、創(chuàng)新型航運(yùn)要素交易平臺(tái)，促進(jìn)廣州航運(yùn)服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展，助力廣州國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)。

同時(shí)，航交所在南沙先行先試航運(yùn)金融創(chuàng)新政策，研究和開發(fā)航運(yùn)交易、金融、保理、第三方支付結(jié)算等服務(wù)，推動(dòng)廣州航運(yùn)金融的發(fā)展?！氨热缤ㄟ^船只船型、噸位、年份等大數(shù)據(jù)分析，可以編制風(fēng)控機(jī)制，為船公司投保時(shí)提供參考，等等，豐富航運(yùn)服務(wù)的生態(tài)圈，”陳斯勇說。