UpdateTime：2022/3/3 16:08:30

達(dá)米安·布雷特 (Damian Brett) 發(fā)現(xiàn)，CargoTech 的成立是為了加速航空貨運(yùn)業(yè)的數(shù)字化。

塞德里克·米勒

今年早些時(shí)候，GSSA ECS 集團(tuán)和飛行優(yōu)化技術(shù)公司 Wiremind 宣布了一個(gè)新項(xiàng)目：兩家公司——通過 ECS 的 Cargo Digital Factory 和 Wiremind Cargo——將推出獨(dú)立的公司 CargoTech。

ECS 集團(tuán)首席戰(zhàn)略和數(shù)字官 Cedric Millet 和 Wiremind 首席執(zhí)行官 Nathana?l de Tarade 表示，新公司旨在擴(kuò)大單一公司可以提供的航空貨運(yùn)技術(shù)類型。

現(xiàn)有的 Cargo Digital Factory 產(chǎn)品，例如其 Apollo 商業(yè)智能和報(bào)告系統(tǒng)；探路者追蹤解決方案；Quantum 定價(jià)支持系統(tǒng)將與 Wiremind Cargo 的貨運(yùn)量評(píng)估和飛行計(jì)劃系統(tǒng) SkyPallet 相結(jié)合，形成 CargoTech 產(chǎn)品組合的基礎(chǔ)。

“有許多公司已經(jīng)為貨運(yùn)行業(yè)提供了零碎的自動(dòng)化和數(shù)字化解決方案，但我們從來(lái)沒有真正有一個(gè)企業(yè)集團(tuán)將資源整合在一起，試圖盡可能地實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，”小米解釋道。

“存在一些地方舉措，但沒有一個(gè)實(shí)體從整體角度看待它。”

他補(bǔ)充說：“我們正在努力建立一個(gè)公司生態(tài)系統(tǒng)，這些公司將共同全面制定戰(zhàn)略，將任何可以數(shù)字化的東西都數(shù)字化?！?

小米解釋說，CargoTech 希望增加更多的公司來(lái)擴(kuò)大可以提供的產(chǎn)品。

他說，第三個(gè)合作伙伴將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)宣布，但拒絕透露公司名稱。

“我們相信有許多公司在其領(lǐng)域擁有非常強(qiáng)大的專業(yè)知識(shí)，”小米說。

他重申：“與其重新發(fā)明輪子，不如將這些不同的公司組合在一起并制定路線圖更容易、更快——共同決定，因此不同公司之間沒有重疊——只有一個(gè)目標(biāo)：數(shù)字化任何可以數(shù)字化的東西?！?

他說，希望參與該項(xiàng)目的公司需要帶來(lái)附加值。

“如果它是一家只想做風(fēng)險(xiǎn)投資的公司，在產(chǎn)品開發(fā)、銷售或采用方面沒有任何附加價(jià)值，它不會(huì)帶來(lái)任何價(jià)值，所以這不是我們想要的?！?

“我們當(dāng)然想賺錢，但主要目標(biāo)是讓互補(bǔ)的公司在他們的產(chǎn)品線上工作，并產(chǎn)生銷售協(xié)同效應(yīng)。如果你試圖把相互競(jìng)爭(zhēng)的公司放在一起，那是沒有任何意義的。”

納撒內(nèi)爾·德·塔拉德

De Tarade 補(bǔ)充說，加入涵蓋一系列運(yùn)輸領(lǐng)域的 Wiremind 項(xiàng)目的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是 ECS 的貨運(yùn)數(shù)字工廠可以在航空貨運(yùn)方面提供的專業(yè)知識(shí)。

“結(jié)合 專業(yè)知識(shí)——盡管我們也有商業(yè)知識(shí)——然后擁有產(chǎn)品組合可以讓您銷售的每個(gè)模塊變得更強(qiáng)大?！?

Millet 補(bǔ)充說，從外部航空貨運(yùn)中獲得 Wiremind 的觀點(diǎn)也是一個(gè)優(yōu)勢(shì)。

CargoTech 將如何運(yùn)作

小米解釋了新公司的運(yùn)營(yíng)方式：“CargoTech 是一個(gè)獨(dú)立的法人實(shí)體，在法國(guó)注冊(cè)成立，股東已將股權(quán)投入公司。

“然后，CargoTech 將持有將在其旗下工作的不同公司的股份?！?

他解釋說，參與 CargoTech 的每家公司都將根據(jù)路線圖繼續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品以及增強(qiáng)和維護(hù)他們擁有的產(chǎn)品。

新公司成立之際，航空貨運(yùn)業(yè)一直在享受期待已久的數(shù)字化浪潮，de Tarade 表示，他預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)將持續(xù)下去。

“我認(rèn)為大流行并沒有改變航空貨運(yùn)需求的性質(zhì)，”他說?！拔艺J(rèn)為它只是加速了已經(jīng)存在的東西。

“在大流行之前，數(shù)字化是他們正在探索的東西，根據(jù)利益相關(guān)者的不同，有些開始得更早，有些更先進(jìn)。

“但如果你看一下整個(gè)行業(yè)，我覺得數(shù)字化是按照自己的節(jié)奏發(fā)展的。

“然后在某些時(shí)候情況發(fā)生了變化，如果你沒有為你的客戶提供解決方案，他們就會(huì)去別處。

“一般來(lái)說，這是讓公司更快行動(dòng)的良好開端，所以我認(rèn)為這更多的是速度的變化，而不是性質(zhì)的變化?！?

小米補(bǔ)充說，由于供應(yīng)鏈問題，大流行導(dǎo)致貨物對(duì)公司變得更加重要。

此外，客運(yùn)量的減少提高了貨運(yùn)對(duì)航空公司的重要性。

“突然間，人們將注意力集中在貨運(yùn)上，人們意識(shí)到這是一個(gè)非常老式的行業(yè)，一切都是手動(dòng)的。

“我們開始越來(lái)越多地看到的另一個(gè)因素是貨運(yùn)人員短缺，而提高生產(chǎn)力的唯一方法就是數(shù)字化?！?