UpdateTime：2022/5/10 13:52:11

美國出租人航空運輸服務(wù)集團 (ATSG) 報告稱，2022 年第一季度的收入為 4.86 億美元，比 2021 年第一季度增長 29%。

ATSG 表示，調(diào)整后的 EBITDA 為 1.58 億美元，比 2021 年第一季度增長 49% 。2021 年全年收入為 17.3 億美元，同比增長 10%。

ATSG 總裁兼首席執(zhí)行官 Rich Corrado 表示，對運力的需求是由“電子商務(wù)驅(qū)動的快遞網(wǎng)絡(luò)的增長”推動的。

從 ATSG 各部門的業(yè)績來看，該集團表示，與一年前相比，外部租賃的波音 767 機隊規(guī)模更大，為 Cargo Aircraft Management (CAM) 第一季度 2400 萬美元的收入增長做出了貢獻。

CAM 還通過其 767-200 貨機的幾家承租人實現(xiàn)了 2022 年新的按周期付費發(fā)動機支持服務(wù)的收入。

來自外部客戶的飛機租賃及相關(guān)收入增長 26%。

CAM 的第一季度稅前收益較去年同期增長 63% 至 3500 萬美元。

截至 3 月 31 日，CAM 擁有的 86 架 767 貨機已出租給外部客戶，比一年前多了 11 架。CAM 預(yù)計 2022 年將再租賃 9 架 767 和兩架 A321 貨機。

CAM 在第一季度購買了一架 767-300 和兩架 A321-200 客機，用于改裝為貨機。截至 3 月 31 日，15 架 CAM 擁有的飛機正在或等待改裝為貨機，其中包括三架 A321。3 月，CAM與波音公司簽訂了第二份訂單，用于改裝 CAM 擁有的四架 767-300 飛機。

ATSG 的 ACMI 服務(wù)業(yè)務(wù)第一季度收入增長 34% 至 3.3 億美元。

與一年前相比，ATSG 航空公司的航班停運時間反映了乘客飛行量的大幅增加以及 CMI 服務(wù)中的十多架貨機的好處。其中包括客戶在本季度為 ATI 提供的一架，截至 3 月 31 日，共有七架此類客戶提供的飛機，高于一年前的兩架。

收入塊小時總體增加了 21%，其中客運和組合飛行增加了 32%，貨機增加了 19%。

ATSG 預(yù)計 2022 年調(diào)整后 EBITDA 將達到創(chuàng)紀(jì)錄的 6.4 億美元，比 2021 年增加近 1 億美元。

該預(yù)測假設(shè)還有 11 架改裝貨機的干租，其中包括 9 架 767-300；以及另外 9 架 767 貨機的 CMI 任務(wù)。其中包括 CAM 將租賃的兩架飛機，以及這些飛機的所有者或承租人將另外七架飛機交給 ATSG 的貨運航空公司運營。

該預(yù)測還假設(shè) Omni 的商業(yè)包機和 ATI 的組合航班在整個 2022 年繼續(xù)增加，因為包機需求和機場準(zhǔn)入反映了流行病風(fēng)險的降低。

Corrado 表示，集團計劃繼續(xù)采購客機，以填補 80 多個客貨機轉(zhuǎn)換位。

ATSG 目前的計劃要求將進入這些插槽的所有波音 767、空客 A330和空客 A321 飛機在 2027 年底之前出租并交付給客戶。

“對快遞包裹航空資產(chǎn)的需求仍然很高，”Corrado 說?！拔覀兘衲旰兔髂陮⒆赓U的所有 30 架新改裝貨機都有客戶訂單，明年我們將開始收購和轉(zhuǎn)換的 29 架空客 A330 中的前 20 架已經(jīng)有客戶訂單，租賃期從 2024 年開始到 2026 年。我們很高興將 ASL Aviation Holdings 列為我們未來的空中客車貨運飛機承租人之一，該公司是全球綜合網(wǎng)絡(luò)貨運升降機的主要來源。ASL 在今年下半年訂購了前兩架 A321 貨機，第三架在 2023 年訂購，兩架 A330 貨機在 2024 年訂購?！?