UpdateTime：2021/8/10 15:56:15

韓國航運(yùn)公司HMM工會(huì)表示，如果在8月19日之前，仍未能與管理層達(dá)成協(xié)議，將會(huì)以投票表決的形式?jīng)Q定是否罷工。

據(jù)韓國媒體日前報(bào)道，韓國最大的班輪公司HMM的工會(huì)與管理層，正因工資問題發(fā)生勞資沖突。

*圖：外媒相關(guān)的報(bào)道

有業(yè)內(nèi)消息人士透露，HMM的工會(huì)代表，已于8月4日與該公司管理層代表進(jìn)行了第三次談判，但未能取得進(jìn)展。

第四次談判將于8月11日進(jìn)行，如果雙方還未能達(dá)成一致意見，HMM工會(huì)將求助于韓國中央勞動(dòng)關(guān)系委員會(huì)(CLRC)進(jìn)行調(diào)解。

該工會(huì)表示，如果在8月19日之前，仍未能與管理層達(dá)成協(xié)議，將會(huì)以投票表決的形式?jīng)Q定是否罷工。

據(jù)悉，在此次勞資沖突中，HMM工會(huì)的主要訴求為，要求管理層今年將員工工資提高25%，以彌補(bǔ)此前長期未漲薪。而該公司管理層表示，只能加薪5.5%。這不僅遠(yuǎn)不及工會(huì)的要求，也與外部咨詢公司提出加薪11.8%的建議，相去甚遠(yuǎn)。

該工會(huì)表示：“我們不會(huì)接受連外部顧問的建議都達(dá)不到的解決方案?！?

根據(jù)HMM公布的上半年業(yè)績，該公司今年第一季度營業(yè)利潤達(dá)到1.2萬億韓元，超過了去年全年，第二季度營業(yè)利潤進(jìn)一步升至1.4萬億韓元。業(yè)內(nèi)分析人士預(yù)測，HMM全年?duì)I業(yè)利潤可能接近5萬億韓元。HMM的股價(jià)也比去年年初飆升了近10倍。

盡管HMM業(yè)績大漲，但HMM的員工表示，他們并未因此獲益。

據(jù)了解，截至2019年，HMM的陸上員工已8年沒有漲薪，海員6年沒有漲薪。直到2020年，HMM員工的工資才得以增長，但漲幅僅為2.8%。

HMM工會(huì)表示，近10年，當(dāng)?shù)睾竭\(yùn)業(yè)一直處于衰退之中，這導(dǎo)致HMM員工一直未能漲薪，但由于公司當(dāng)時(shí)正在努力維持運(yùn)營，因此員工們并未有怨言。

該工會(huì)進(jìn)一步表示，25%的加薪條件，只會(huì)讓HMM增加1200億韓元的成本支出，這只是其收入的一小部分。

另有韓國媒體報(bào)道稱，HMM工會(huì)并未堅(jiān)持將工資提高25%這一條件，而是要求管理層做出更合理的補(bǔ)償，因?yàn)樗袉T工都為公司走出困境做出了貢獻(xiàn)。

值得注意的是，作為HMM 主要債權(quán)人的韓國產(chǎn)業(yè)銀行(KDB)，曾明確表示反對為員工加薪。

1954年成立的韓國產(chǎn)業(yè)銀行，是韓國政府100%出資成立的韓國國內(nèi)唯一的政策性開發(fā)金融機(jī)構(gòu)，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)展過程中，扮演著引導(dǎo)者的角色，主導(dǎo)各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

對于HMM勞資沖突加劇導(dǎo)致可能出現(xiàn)罷工的情況，韓國業(yè)內(nèi)人士表示，在當(dāng)前緊張的市場形勢下，如果航運(yùn)業(yè)中斷，將會(huì)給韓國進(jìn)出口帶來嚴(yán)重影響。

一些韓國中小出口企業(yè)表示，正在密切關(guān)注此事進(jìn)展。因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)罷工，將導(dǎo)致本來就飽受出口運(yùn)輸難題困擾的中小企業(yè)，雪上加霜。

此外，韓國業(yè)界還有人擔(dān)心，如果HMM工會(huì)強(qiáng)行組織罷工，將導(dǎo)致該公司在THE聯(lián)盟的信賴度下降，影響今后的合作。