UpdateTime：2015/9/24 10:20:54

　　集裝箱碼頭的中轉(zhuǎn)箱主要包括國內(nèi)和國際兩種中轉(zhuǎn)箱。國內(nèi)中轉(zhuǎn)箱指在境外裝貨港裝船后，經(jīng)國內(nèi)中轉(zhuǎn)卸船后轉(zhuǎn)運到境內(nèi)其它港口的集裝箱，以及在國內(nèi)裝貨港已辦理結(jié)關(guān)手續(xù)，船公司出具全程提單，經(jīng)國內(nèi)中轉(zhuǎn)港轉(zhuǎn)運至國外目的港的集裝箱。

　　國際中轉(zhuǎn)箱是指由境外啟運，經(jīng)中轉(zhuǎn)港換裝國際航線船舶后，繼續(xù)運往第三國或地域指運口岸的集裝箱。 碼頭設(shè)有專職中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員，擔(dān)任碼頭內(nèi)中轉(zhuǎn)箱的箱務(wù)管理，控制中轉(zhuǎn)箱的動態(tài)，做好中轉(zhuǎn)箱單證材料的流轉(zhuǎn)管理工作。

　　一、一程船卸船 國際海運運輸中的“一程船”，即是指對某一中轉(zhuǎn)箱而言，將該箱從起運港載運至中轉(zhuǎn)港的船舶。碼頭配載方案員在收到船公司材料后，將其中的中轉(zhuǎn)材料交中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員處置。中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員將中轉(zhuǎn)材料輸入電腦。在船舶卸船后，應(yīng)將中轉(zhuǎn)材料與實卸狀況停止核對，發(fā)現(xiàn)問題立刻通知有關(guān)方面諧和處理。如在卸船后代理請求更改、補充中轉(zhuǎn)信息，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員在收到代理的工作聯(lián)絡(luò)單后，應(yīng)及時在電腦中更正有關(guān)信息。關(guān)于一程船卸船后超越 14 天還沒有出運的中轉(zhuǎn)箱，碼頭中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員要主動與代理聯(lián)絡(luò)，及時布置二程船轉(zhuǎn)運。

　　二、二程船裝船 國際海運運輸中的“二程船”，即是指對某一中轉(zhuǎn)箱而言，將該箱從中轉(zhuǎn)港載運至目的港的船舶。碼頭中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員收到中轉(zhuǎn)通知書后，將中轉(zhuǎn)通知書(需有海關(guān)放行章)連同外區(qū)拖進本碼頭的中轉(zhuǎn)箱的動態(tài)表一同交配載員處置。在裝船完畢后，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員將經(jīng)由配載員注明中轉(zhuǎn)箱實踐裝箱狀況和卸船時間的中轉(zhuǎn)通知書與已裝船的動態(tài)表等單證一同交費收部門。外區(qū)拖進本碼頭的中轉(zhuǎn)箱因故未能裝上船的，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員要妥善保管好動態(tài)表，以備運用。

　　三、中轉(zhuǎn)箱跨區(qū)拖運 假如中轉(zhuǎn)箱一程船卸船與二程船裝船不在同一碼頭，則在卸船后，該中轉(zhuǎn)箱必需跨區(qū)拖運。 拖出地碼頭的中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員在布置出場方案的同時開具中轉(zhuǎn)動態(tài)表(一式三聯(lián))，附在作業(yè)申請單上交出場檢查口。司機拖箱時與檢查口文員辦理設(shè)備交接，檢查口文員自留動態(tài)表一聯(lián)，附在出場報表上交費收部門，其他交司機。 在拖進地碼頭，檢查口業(yè)務(wù)員和司機辦理設(shè)備交接，同時收下兩聯(lián)動態(tài)表，一聯(lián)交中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員，另一聯(lián)附在進場報表上交費收部門。其后的工作與卸船進場的中轉(zhuǎn)箱作業(yè)類同。

　　四、風(fēng)險品中轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)存 凡不宜在碼頭堆存的風(fēng)險品中轉(zhuǎn)箱，碼頭中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員應(yīng)嚴(yán)厲把關(guān)， 及時通知代理布置轉(zhuǎn)運，確保碼頭消費的平安。轉(zhuǎn)運前，代理應(yīng)提供相關(guān)工作聯(lián)絡(luò)單，并注明費用結(jié)算方式。風(fēng)險品中轉(zhuǎn)箱出場，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員填寫作業(yè)申請單和動態(tài)表(一式三聯(lián))交檢查口。檢查口自留一聯(lián)附在出場報表上交費收部門，其他交司機。司機進場將動態(tài)表交堆場業(yè)務(wù)員，堆場業(yè)務(wù)員保存以備日后進場之用。作業(yè)完畢后，中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員將工作聯(lián)絡(luò)單交費收部門。

　　五、中轉(zhuǎn)箱港口的更改 國內(nèi)中轉(zhuǎn)箱港口的更改主要有兩種狀況：本港貨改為中轉(zhuǎn)箱;中轉(zhuǎn)箱改為本港貨。代理必需向碼頭操作部提供的及時通知書(需經(jīng)海關(guān)確認(rèn)蓋章)和改港后的艙單各一份。但改港通知書和改港后的艙單提供的及時于否，將觸及到費用的結(jié)算。如碼頭在一程船卸船前收到這些單證，則客戶無須附加額外的費用(改港通知書中必需注明費用的結(jié)算辦法)。中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員必需及時更改相關(guān)信息，并布置轉(zhuǎn)至相應(yīng)的箱區(qū)，同時將改港通知書交碼頭費收作為費用結(jié)算的憑證。

　　六、中轉(zhuǎn)箱倒箱 國際中轉(zhuǎn)箱如因箱體損壞、用錯箱等緣由需求倒箱的，船代理應(yīng)出具聯(lián)聯(lián)絡(luò)單給碼頭和海關(guān)(注明費用結(jié)算辦法)。如在碼頭外倒箱，碼頭應(yīng)依據(jù)海關(guān)答應(yīng)證，布置出場方案和進場方案：如在碼頭內(nèi)倒箱，則在倒箱時，要有海關(guān)、船代理、理貨員在場 , 倒箱完畢后，由海關(guān)加鉛封。