UpdateTime：2016/11/7 16:03:19

伊朗國航(IRISL)主席 Mohammad Saeidi 說，2016年1月解除了國際制裁后，伊朗海運(yùn)貿(mào)易量迅速增加，這意味著這家國家控制的伊朗國航(IRISL)必須要著眼未來進(jìn)行投資。

上周，Saeidi 在哥本哈根丹麥海事論壇(Danish Maritime Forum)上告訴《貿(mào)易風(fēng)》：“我們正準(zhǔn)備就兩個領(lǐng)域，即集裝箱船和油輪，與世界各地的主要造船廠展開商談，特別是與韓國和中國的造船廠?！?

“我不能確切地說我們在考慮什么規(guī)模的集裝箱船，但在油輪方面，我們打算發(fā)展中程(MR)油輪。”

他補(bǔ)充說，公司也考慮收購二手船。

Saeidi將于明年把方案確定下來，那時“希望市場會有所改善”，但他拒絕透露具體詳情。

這位伊朗原子能組織(Atomic Energy Organization of Iran) 前副主任表示，伊朗核計劃制裁的解除刺激了需求。

他解釋說：“去年1月通過簽署協(xié)議取消制裁，伊朗的新投資大門已經(jīng)打開。我們迎來對伊朗進(jìn)行投資的眾多亞洲公司和西方公司。

“這就是為什么我們必須根據(jù)需求全面發(fā)展公司的船隊，從所有的伊朗港口向世界各地出口貨物。”

根據(jù)克拉克森(Clarksons)的數(shù)據(jù)，伊朗國航(IRISL)擁有107艘船，總運(yùn)量380萬載重噸，船隊有各種小型集裝箱船、散貨船、多用途和雜貨船。

Saeidi說，與Skuld和Steamship Mutual簽署保賠保險(P&I) 意味著伊朗國航(IRISL)的船現(xiàn)在能夠進(jìn)行自由貿(mào)易。

“我們很高興重續(xù)在制裁前建立的老關(guān)系。”

他補(bǔ)充說：“現(xiàn)在我們和其它海運(yùn)公司合作沒有任何限制。我們正在與全球頂級的海運(yùn)公司及其它公司建立新的合作伙伴關(guān)系。

他承認(rèn)，美國銀行制裁還在繼續(xù)施加一些限制。

“但希望在美國大選后，他們會放松限制，我們能夠以正常方式發(fā)展貿(mào)易?！?