UpdateTime：2022/5/13 10:54:08

俄羅斯海運(yùn)集裝箱進(jìn)口量繼續(xù)下降，因?yàn)?a title="航運(yùn)公司" href="http://m.mybestrealtors.com/shipping/" target="_blank">航運(yùn)公司逐漸停止向該國(guó)港口提供最后的服務(wù)。

俄羅斯—仍然有貨物進(jìn)口的選擇。然而，幾乎所有海運(yùn)聯(lián)系的喪失使得獲得消費(fèi)品和零部件變得更加困難。

俄羅斯央行行長(zhǎng)埃爾維拉·納比烏利娜 (Elvira Nabiullina) 最近警告說(shuō)，俄羅斯的消費(fèi)品范圍已經(jīng)在縮小，需要外國(guó)零部件的俄羅斯公司正面臨“嚴(yán)重問(wèn)題”。

頂級(jí)承運(yùn)商停止服務(wù)

世界頂級(jí)集裝箱運(yùn)輸公司在烏克蘭入侵后的幾天內(nèi)暫停了對(duì)俄羅斯的預(yù)訂。然而，一些服務(wù)仍在繼續(xù)，包括從俄羅斯港口撤離班輪擁有的空集裝箱的努力。

在 4 月的第三周，自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) (AIS) 船舶位置數(shù)據(jù)顯示，至少有 10 艘 MSC 集裝箱船和 5 艘馬士基船最近?？炕蛴?jì)劃停靠波羅的海的圣彼得堡或新羅西斯克。黑海。MSC 和馬士基分別是世界上最大和第二大的海運(yùn)公司。

截至周三，AIS 數(shù)據(jù)顯示，MSC 停靠俄羅斯港口的船只減少到三艘：周四抵達(dá)新羅西斯克的 2,604 英尺 20 英尺當(dāng)量單位 MSC Lara，以及 2,490-TEU MSC Pamira III 和 2,250-TEU MSC Andriana III ，最近離開(kāi)了新羅西斯克。

馬士基現(xiàn)已完全終止其俄羅斯服務(wù)。它于 5 月 4 日宣布停止“所有船舶運(yùn)營(yíng)”。

根據(jù) Alphaliner 的說(shuō)法，“3,596-TEU Voga Maersk 于 4 月 29 日在圣彼得堡進(jìn)行了最后一次停靠。那周早些時(shí)候，她的四艘姊妹船——Venta Maersk、Vayenga Maersk、Vuoksi Maersk 和 Vaga Maersk——呼吁空車撤離集裝箱運(yùn)往北歐港口?！?

馬士基的鹿特丹到圣。圣彼得堡的兩艘 3,596-TEU 船只的服務(wù)于 3 月停止。Alphaliner 表示，馬士基在 4 月 21 日用 2,274-TEU 的 Nele Maersk 向新羅西斯克發(fā)出了最后一次呼叫。

船舶位置數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在?？渴ケ说帽ず托铝_西斯克的集裝箱船非常有限。其余服務(wù)供應(yīng)商一般為1000TEU以下的小型集裝箱船和500TEU以下的雜貨船。

到俄羅斯的集裝箱船?？苛勘┑?

英國(guó)數(shù)據(jù)提供商 VesselsValue 跟蹤每周在俄羅斯港口?？考b箱船的頻率。在入侵后的九周內(nèi)（截至 5 月的第一周），與入侵前的九周相比，每周通話量下降了 38%。

下降的原因是俄羅斯歐洲港口的掛靠量下降了 55%。根據(jù) VesselsValue 的數(shù)據(jù)，在 5 月的第一周，新羅西斯克只有四個(gè)電話。這不到入侵前每周平均水平的三分之一。

與此同時(shí)，集裝箱船?？吭诜衔炙雇锌说亩砹_斯太平洋集裝箱門戶（遠(yuǎn)離主要人口中心）相對(duì)沒(méi)有受到影響。他們?cè)谌肭趾髢H下降了 9%。周二發(fā)布的新海洋數(shù)據(jù)平臺(tái) FreightWaves 的 SONAR Container Atlas 數(shù)據(jù)突顯了俄羅斯海運(yùn)集裝箱進(jìn)口崩潰的嚴(yán)重性。

不僅掛靠的數(shù)量在下降，而且隨著部署更大船舶的馬士基和 MSC 服務(wù)的減少，剩余船舶的平均運(yùn)力也在縮小。使用船舶位置數(shù)據(jù)，SONAR Container Atlas 顯示運(yùn)往俄羅斯的集裝箱船的運(yùn)力已降至入侵前水平的大約六分之一。

預(yù)訂量（通過(guò) SONAR Container Atlas 的預(yù)訂數(shù)據(jù)源進(jìn)行）同樣約為入侵前水平的六分之一。

在入侵后的一個(gè)月內(nèi)，SONAR Container Atlas 數(shù)據(jù)顯示，未由海運(yùn)承運(yùn)人裝載的預(yù)訂貨物數(shù)量激增。

在入侵之后，被拒絕的預(yù)訂量飆升至正常水平的五倍以上。因此，不僅預(yù)訂量直線下降，而且俄羅斯預(yù)期進(jìn)口的很大一部分甚至從未上船。難怪 Nabiullina 擔(dān)心她的國(guó)家日益減少的消費(fèi)品和零部件。