UpdateTime：2022/5/19 16:58:17

澳洲航空有限公司（QANTAS）重新啟動了一項計劃，開始連接澳大利亞東海岸與紐約和倫敦的直飛航班，因為它最終訂購了空中客車 SE 噴氣式飛機來提供超長服務。

該航空公司表示，它正在購買 12 架 A350-1000，可以從澳大利亞直飛世界任何城市。澳航表示，商業(yè)服務將于 2025 年底從悉尼開始。

澳航原計劃在 2023 年啟動 20 小時的航班——內部稱為“日出計劃”，當 COVID-19 摧毀航空業(yè)時，澳航即將訂購這架飛機。

該項目的恢復表明該航空公司對國際客運量反彈的信心，以及對無中轉航班的更大需求。澳航周一表示，通往倫敦、洛杉磯和約翰內斯堡的主要航線的需求已經(jīng)超過了疫情之前的水平。

“我們終于看到旅行需求持續(xù)復蘇，”首席執(zhí)行官艾倫喬伊斯說。他將“日出計劃”航班描述為“對距離暴政的最終解決方案”。

澳洲航空的 A350 將配置為可搭載 238 名乘客，分為四個艙位——頭等艙、商務艙、高級經(jīng)濟艙和經(jīng)濟艙。據(jù)該航空公司稱，大多數(shù) A350 可搭載 300 多名乘客。這些飛機將有一個額外的油箱來擴大它們的航程，這樣它們就可以飛行所需的距離。

悉尼大學商學院交通學教授 Rico Merkert 表示，在地緣政治緊張局勢也可能加劇的后疫情時代，超長服務將具有獨特的吸引力，因為它們繞過了旅游樞紐。他說，這意味著這些航班將收取更高的票價，并為澳航帶來更多利潤。

至少從 2018 年開始，這項前所未有的服務計劃就已經(jīng)開始實施。那年年初，喬伊斯向波音公司和空中客車公司提出挑戰(zhàn)，要求他們研制出一種可以滿載飛行超長航線，并且仍然可以在手頭有燃料的情況下著陸的飛機。緊急情況。

Qantas 最初夢想設計客艙內飾，以幫助乘客度過這樣的馬拉松式飛行。在某個階段，喬伊斯認為可以將雙層床、托兒設施甚至飛機上鍛煉的地方納入其中。

商業(yè)現(xiàn)實將變得不那么迷人。澳航周一表示，這架飛機的經(jīng)濟艙座位將增加兩英寸的腿部空間，但頭等艙將配備一個座位、一張床和一扇門。

超過 40% 的客艙將是高級座位，而澳航的波音 787 和空客 A380 的這一比例約為 30%。新飛機將在中間有一個“健康區(qū)”，乘客可以在這里伸展或休息。

A350 將于 2025 年至 2028 年交付給澳航。

澳航還表示，商務航空旅行的反彈幅度比預期的要大。它說，小企業(yè)的需求高于 COVID 之前的水平，商務旅行已恢復 85%。

本季度，澳航的國內運力將達到 2019 年水平的 105%。該航空公司表示，同期國際運力預計將略低于 50%，從 7 月開始的季度將升至 70% 左右。

澳航還確認了 12 月宣布的 40 架 A321XLR 和 A220 飛機的國內機隊訂單，以及至少在十年內再購買 94 架噴氣式飛機的選項。這些飛機將取代該航空公司老化的波音 737 和 717。