UpdateTime：2020/10/9 10:48:07

據(jù)有關(guān)消息，2020年10月2日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報2020點，較前一交易日上漲151點。

10月2日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報3987點，較前一交易日上漲450點(12.72%)。連續(xù)上漲4日，累計39.31%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報33066美元/天，較上一交易日上漲3734美元(12.73%)。連續(xù)上漲4日，累計39.32%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報11019美元/天，較上一交易日上漲80美元(0.73%)。連續(xù)上漲1日，累計0.73%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報8706美元/天，較上一交易日上漲22美元(0.25%)。連續(xù)上漲12日，累計8.91%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

10月2日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報991點，較前一交易日下跌1點(0.10%)。連續(xù)下跌3日，累計0.80%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報10900美元/天，較上一交易日下跌14美元(0.13%)。連續(xù)下跌3日，累計0.86%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問各個航運線路的預(yù)定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。