UpdateTime：2020/9/25 14:53:02

據有關消息，2020年9月24日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報1605點，較前一交易日上漲179點。

9月24日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報2754點，較前一交易日上漲512點(22.84%)。連續(xù)上漲4日，累計44.95%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報22841美元/天，較上一交易日上漲4249美元(22.85%)。連續(xù)上漲4日，累計44.92%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報10911美元/天，較上一交易日上漲200美元(1.87%)。連續(xù)上漲7日，累計5.62%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報8464美元/天，較上一交易日上漲84美元(1.00%)。連續(xù)上漲6日，累計5.88%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

9月24日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報983點，較前一交易日上漲12點(1.24%)。連續(xù)上漲7日，累計7.79%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報10809美元/天，較上一交易日上漲128美元(1.20%)。連續(xù)上漲7日，累計7.75%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。