UpdateTime：2019/10/30 10:25:52

據(jù)有關(guān)消息稱，2019年10月29日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)報(bào)1802點(diǎn)，較前一交易日下跌1點(diǎn)。

10月29日波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)報(bào)3078點(diǎn)，較前一交易日上漲26點(diǎn)(0.85%)。連續(xù)上漲3日，累計(jì)5.19%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報(bào)25725美元/天，較上一交易日上漲363美元(1.43%)。連續(xù)上漲3日，累計(jì)6.69%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運(yùn)貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

10月29日波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BPI)報(bào)1608點(diǎn)，較前一交易日下跌38點(diǎn)(2.31%)。連續(xù)下跌3日，累計(jì)8.01%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報(bào)12907美元/天，較上一交易日下跌299美元(2.26%)。連續(xù)下跌3日，累計(jì)7.89%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運(yùn)貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

10月29日波羅的海靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)617點(diǎn)，較前一交易日下跌9點(diǎn)(1.44%)。連續(xù)下跌3日，累計(jì)3.14%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報(bào)8936美元/天，較上一交易日下跌143美元(1.58%)。連續(xù)下跌3日，累計(jì)3.10%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

10月29日波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1159點(diǎn)，較前一交易日下跌20點(diǎn)(1.70%)。連續(xù)下跌3日，累計(jì)3.42%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報(bào)12853美元/天，較上一交易日下跌226美元(1.73%)。連續(xù)下跌3日，累計(jì)3.60%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì)向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問各個(gè)航運(yùn)線路的預(yù)定價(jià)格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。