UpdateTime：2020/8/25 12:17:49

據(jù)有關(guān)消息，2020年8月24日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報1491點，較前一交易日上漲10點。

8月24日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報2207點，較前一交易日上漲47點(2.18%)。連續(xù)上漲1日，累計2.18%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報13297美元/天，較上一交易日變動0美元(0.00%)。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報13540美元/天，較上一交易日變動0美元(0.00%)。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報8015美元/天，較上一交易日上漲148美元(1.88%)。連續(xù)上漲13日，累計23.80%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

8月24日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報965點，較前一交易日上漲3點(0.31%)。連續(xù)上漲13日，累計14.34%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報6734美元/天，較上一交易日變動0美元(0.00%)。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀人詢問各個航運線路的預(yù)定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。