UpdateTime：2017/2/27 14:48:39

華爾街日報(bào)報(bào)道，去年韓進(jìn)申請破產(chǎn)后，旗下海運(yùn)航線終止?fàn)I運(yùn)，導(dǎo)致載滿商品的貨柜滯留南加州主要港口。當(dāng)?shù)?a title="物流公司" href="http://m.mybestrealtors.com/freight-forwarder/" target="_blank">物流公司耗費(fèi)數(shù)月才完成卸貨及運(yùn)送作業(yè)，但至今仍有500多個(gè)卸貨完的空貨柜留在貨柜拖車連結(jié)的底架上，影響別家貨柜卸貨作業(yè)，而且造成港口物流嚴(yán)重阻塞，引來眾家韓進(jìn)債權(quán)人爭奪變賣權(quán)。

韓國法院在2月初宣告韓進(jìn)破產(chǎn)，并下令清算韓進(jìn)資產(chǎn)，包括旗下集裝箱船(船型 船廠 買賣)、貨柜以及韓進(jìn)在各大港口持有的股權(quán)。韓進(jìn)在美國同樣面臨資產(chǎn)清算的命運(yùn)，但近日各方債權(quán)人一窩蜂向新澤西法院申請沒收韓進(jìn)抵押財(cái)產(chǎn)。

全球最大碼頭貨柜營運(yùn)商Maher Terminals上周率先向新澤西法院申請變賣韓進(jìn)空貨柜。Maher 在紐約港及新澤西港經(jīng)營多個(gè)碼頭，但去年以來留在這些碼頭的韓進(jìn)空貨柜多達(dá)256個(gè)，積欠的罰款及保管費(fèi)總計(jì)超過300萬美元。

Maher經(jīng)理Bradley Sherwin表示，這些空貨柜造成碼頭嚴(yán)重阻塞，并占據(jù)旗下倉庫的使用空間，導(dǎo)致其他進(jìn)港的船無處卸貨。

Sherwin及委任律師請求法院批準(zhǔn)Maher變賣韓進(jìn)空貨柜，但Maher估計(jì)上述空貨柜即便整批出售，單價(jià)最多也只有1000美元，加起來遠(yuǎn)不及韓進(jìn)欠款。

Maher文件曝光后，許多韓進(jìn)債權(quán)人擔(dān)心權(quán)益受損，聯(lián)手在本周向新澤西法院請求貨柜變賣權(quán)。這些債權(quán)人在法院文件中表示，各家銀行只要一天不能變賣韓進(jìn)貨柜，貨柜保管費(fèi)就會(huì)持續(xù)增加，最終很可能被保管貨柜的碼頭營運(yùn)商變賣。

除了Maher在新澤西港經(jīng)營的碼頭之外，包括洛杉磯港及長灘港在內(nèi)的南加州主要港口也囤積大量韓進(jìn)貨柜。