UpdateTime：2017/8/15 17:33:23

近日，美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)專員 William Doyle 發(fā)表聲明，呼吁集運(yùn)聯(lián)盟承擔(dān)損失，確保所承運(yùn)貨物即使在其他成員公司不在場(chǎng)的情況下，也能夠到達(dá)目的地。

韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)過(guò)去接近一周年，Doyle 表示，像韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)這樣的案例不再重演對(duì)于集運(yùn)業(yè)而言至關(guān)重要。雖然各公司經(jīng)營(yíng)可能會(huì)面臨失敗，但是責(zé)任在于業(yè)界每個(gè)成員，至少在某種程度上，不能讓類似韓進(jìn)海運(yùn)這樣損害貨主利益的事件再次發(fā)生。

2016年8月31日，韓進(jìn)海運(yùn)向法院尋求破產(chǎn)保護(hù)，超過(guò)140億美元的貨物滯留在韓進(jìn)海運(yùn)100多艘船上，導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈陷入混亂。

Doyle 表示，只要航運(yùn)公司是加入了聯(lián)盟，聯(lián)盟成員都具有確保貨物順利到達(dá)目的地的責(zé)任。

Doyle 對(duì)新集運(yùn)聯(lián)盟THE Alliance 表達(dá)了贊譽(yù)，表?yè)P(yáng)其設(shè)立了應(yīng)急基金，在成員遇到財(cái)務(wù)困難的情況下，能夠?yàn)槠錅?zhǔn)備應(yīng)急基金。