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UpdateTime：2018/1/11 11:32:15
1月11日，上海外高橋造船有限公司上演開年大戲!首條全球最大的第二代超大型礦砂船“遠(yuǎn)河?！碧栐谕飧邩蛟齑晒γ桓?。該船是上海外高橋造船有限公司為中遠(yuǎn)海運集團(tuán)（COSCO SHIPPING）旗下中國礦運有限公司承建的世界第二代40萬噸超大型礦砂船(VLOC)系列首制船。
在“遠(yuǎn)河?！碧柮麅x式上，中遠(yuǎn)海運集團(tuán)副總經(jīng)理黃小文，中船集團(tuán)副總經(jīng)理南大慶、和外高橋造船總經(jīng)理盛紀(jì)綱等領(lǐng)導(dǎo)和來自中遠(yuǎn)海運散貨運輸有限公司、中國礦運有限公司、深圳遠(yuǎn)洋運輸有限公司以及相關(guān)銀行和船級社代表共八十余人應(yīng)邀出席。巴西淡水河谷航運總監(jiān)瑞娜塔女士擔(dān)任命名人為該船命名。
2016年3月，上海外高橋造船有限公司與中遠(yuǎn)海運集團(tuán)旗下中國礦運有限公司簽訂了10艘第二代超大型40萬噸級VLOC，同期又與招商集團(tuán)簽訂的4艘VLOC訂單。兩筆訂單的到手使得外高橋造船一舉成為世界上手持VLOC訂單最多的造船廠。本次交付的“遠(yuǎn)河?！碧柺窃撓盗械V砂船中的首制船，是外高橋造船聯(lián)手上海船舶設(shè)計研究院積極響應(yīng)船東在當(dāng)前市場環(huán)境下期望改善運力結(jié)構(gòu)、降低成本、提升競爭力的需求共同研制和設(shè)計的新一代產(chǎn)品。
該船為單槳低速柴油機驅(qū)動的無限航區(qū)的礦砂船，船長362米，寬65米，型深30.4米，具有經(jīng)濟(jì)、綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全的特點，是一款中國先進(jìn)、世界領(lǐng)先的船舶產(chǎn)品，該船滿足最新的強度標(biāo)準(zhǔn)，較第一代大型礦砂船綜合性能大幅提高，單位海里的油耗降低了30%。在建造工藝方面，成功實施了小甲板總組;在精度制造方面，利用變形預(yù)控技術(shù)有效控制厚板焊接變形，多分段環(huán)段仿真模擬疊加，提高了搭載精度;在高效焊接方面，針對船艙75度斜板對接，成功實施75度角垂直氣墊焊接工藝，提高了效率。這型在外高橋造船品牌下精心設(shè)計和打造的超大型礦砂船綜合性能優(yōu)良，在國際散貨船市場上具有更強的競爭力。
自2016年11月9日該首制船順利開工以來，外高橋造船全體員工在公司的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下科學(xué)規(guī)劃，與船東船檢共同努力，艱苦奮斗，2017年5月18日該船順利下塢，9月29日完成出塢， 12月14日解纜啟錨出海試航，并于12月21日完成試航勝利凱旋。在一周的時間內(nèi)，試航團(tuán)隊緊鑼密鼓地相繼完成航速、主機持久、操舵、上建通導(dǎo)航行設(shè)備等80余項海試項目測試，各項試驗參數(shù)均達(dá)到設(shè)計指標(biāo)，為交船工作打下了良好的基礎(chǔ)。從出塢到完成試航，外高橋造船人用了僅短短兩個多月時間，一氣呵成，使得出航狀態(tài)得到船東、船檢的高度認(rèn)可，最終確保了該船在試航返廠后二十天的時間里實現(xiàn)順利交付。
2017年外高橋造船認(rèn)真貫徹中船集團(tuán)公司“改革創(chuàng)新、開放合作、調(diào)整結(jié)構(gòu)、持續(xù)發(fā)展”的總體要求，以“重塑、穩(wěn)定”作為年度管理主題，緊緊圍繞年度經(jīng)營方針，扎實推進(jìn)經(jīng)營生產(chǎn)各項工作。全年新船承接24艘/493.36萬載重噸，按載重噸計位居國內(nèi)第一、世界第三;手持訂單58艘/1314.78萬載重噸，位居國內(nèi)第一、世界第二;全年完工交付31+(1)艘/ 625.2萬載重噸，交船噸位為公司歷史第三高位，位居國內(nèi)第一，世界第四;公司三大造船指標(biāo)繼續(xù)保持世界前列。
2018年，外高橋造船將把穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、控風(fēng)險作為根本舉措，在傳統(tǒng)船型升級換代的基礎(chǔ)上，在設(shè)計過程中引入雙燃料和智能船等新概念，不斷開發(fā)符合市場需求的新船型，繼續(xù)提升公司在國際市場上的綜合競爭力。
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