UpdateTime：2019/9/6 9:55:24

據(jù)有關(guān)消息，2019年9月5日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)報(bào)2499點(diǎn)，較前一交易日下跌19點(diǎn)。

9月5日波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)報(bào)5036點(diǎn)，較前一交易日下跌7點(diǎn)(0.14%)。連續(xù)下跌1日，累計(jì)0.14%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報(bào)37644美元/天，較上一交易日下跌370美元(0.97%)。連續(xù)下跌1日，累計(jì)0.97%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運(yùn)貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

9月5日波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BPI)報(bào)2234點(diǎn)，較前一交易日下跌16點(diǎn)(0.71%)。連續(xù)下跌3日，累計(jì)1.24%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報(bào)17898美元/天，較上一交易日下跌128美元(0.71%)。連續(xù)下跌3日，累計(jì)1.20%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運(yùn)貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

9月5日波羅的海靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)688點(diǎn)，較前一交易日上漲6點(diǎn)(0.88%)。連續(xù)上漲20日，累計(jì)32.31%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報(bào)10028美元/天，較上一交易日上漲67美元(0.67%)。連續(xù)上漲20日，累計(jì)31.00%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

9月5日波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1348點(diǎn)，較前一交易日下跌3點(diǎn)(0.22%)。連續(xù)下跌1日，累計(jì)0.22%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報(bào)15199美元/天，較上一交易日下跌34美元(0.22%)。連續(xù)下跌1日，累計(jì)0.22%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì)向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問(wèn)各個(gè)航運(yùn)線路的預(yù)定價(jià)格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。