UpdateTime：2016/12/26 15:14:34

韓聯(lián)社12月23日?qǐng)?bào)道，韓國海洋水產(chǎn)開發(fā)院22日稱，由于THE Alliance和Ocean Alliance兩大航運(yùn)聯(lián)盟調(diào)整了航線計(jì)劃，預(yù)計(jì)今后經(jīng)由釜山港轉(zhuǎn)運(yùn)的亞洲-北美航線將由15條減至13條，亞洲-北歐航線將由3條減少至2條，加之中國北方的大連、青島、天津等港口不斷提升直航或靠港服務(wù)，預(yù)計(jì)釜山港轉(zhuǎn)運(yùn)貨物一年將減少35萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

如包括航運(yùn)聯(lián)盟成員同其它船社的合作運(yùn)輸，流失貨物量將會(huì)更多。加上之前韓進(jìn)海運(yùn)事件的影響，釜山港處境亮起紅燈。相關(guān)機(jī)構(gòu)建議，要想重新吸引流失的貨物量，短期內(nèi)，應(yīng)實(shí)施差別化獎(jiǎng)勵(lì)措施，對(duì)積極在釜山港開展轉(zhuǎn)運(yùn)的公司，要擴(kuò)大優(yōu)惠。長期看，需加大投入，改善換裝條件，降低航運(yùn)公司費(fèi)用，同時(shí)大力支持在亞洲區(qū)內(nèi)運(yùn)營的本國航運(yùn)公司擴(kuò)大或新增航線。