UpdateTime：2016/11/18 15:21:12

日前，上海清算所發(fā)布公告稱，春和集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“春和集團(tuán)”)未足額兌付到期的2015年度第一期短期融資券，這是今年首家造船企業(yè)出現(xiàn)債務(wù)違約。春和集團(tuán)債務(wù)違約并非個(gè)案，目前僅在浙江就有多家造船企業(yè)面臨資金問題，就目前情況看，未來或?qū)⒊霈F(xiàn)船企破產(chǎn)潮。

上海清算所公告稱，春和集團(tuán)2015年度第一期短期融資券代碼為041551020，簡(jiǎn)稱“15春和CP001”，2016年5月16日為付息兌付日。但截至當(dāng)日日終，上海清算所仍未足額收到春和集團(tuán)支付的付息兌付資金，暫無法代理發(fā)行人進(jìn)行本期債券的付息兌付工作。

據(jù)了解，“15春和CP001”發(fā)行規(guī)模為4億元，發(fā)行利率為7.95%，發(fā)行期一年，無擔(dān)保，到期應(yīng)兌付本息為4.318億元。

就違約原因該企業(yè)表示，因行業(yè)整體下滑、海外投資虧損、銀行收貸等原因，公司現(xiàn)金流枯竭，即將有斷裂危險(xiǎn)。

和集團(tuán)成立于1995年，現(xiàn)有員工2.5萬人。該企業(yè)從2003年就開始多元化發(fā)展，涉及到輕工業(yè)、造船業(yè)、海洋工程、國(guó)外礦產(chǎn)、深水港。形成了船舶產(chǎn)業(yè)、海洋工程、資源投資、遠(yuǎn)洋物流四大核心板塊的產(chǎn)業(yè)布局。目前，該企業(yè)下屬浙江船廠已進(jìn)入破產(chǎn)重組，且外部評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)也已將春和集團(tuán)列為重大風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)。公開數(shù)據(jù)顯示，2015年前三季度，春和集團(tuán)經(jīng)營(yíng)性業(yè)務(wù)利潤(rùn)虧損3.75億元，公司資產(chǎn)負(fù)債率和全部債務(wù)資本化比率分別為77.7%和69.95%，且短期債務(wù)占全部債務(wù)的比重達(dá)到72.69%。

2015年起，國(guó)內(nèi)相繼有20多家船企破產(chǎn)。山東、江蘇、遼寧、浙江等地的多家航運(yùn)及造船企業(yè)或進(jìn)入破產(chǎn)程序，或宣布合并重組，造船行業(yè)進(jìn)入加速“洗牌”階段。其中影響較大的有臺(tái)州最大的出口船舶企業(yè)浙江金港船業(yè)有限公司向法院提交破產(chǎn)申請(qǐng);泰州最大的民營(yíng)造船企業(yè)江蘇東方重工有限公司向法院申請(qǐng)破產(chǎn)重整;溫州最大的造船企業(yè)浙江莊吉船業(yè)有限公司宣布破產(chǎn)重整;南通明德重工有限公司因重整失敗，宣布破產(chǎn)清算。年終歲尾，江蘇舜天船舶有限公司被債主申請(qǐng)破產(chǎn)重整，五洲船舶申請(qǐng)破產(chǎn)清算并被法院受理。然而，這些企業(yè)的破產(chǎn)只是當(dāng)前造船業(yè)困境的一個(gè)縮影。

業(yè)內(nèi)專家表示，當(dāng)前，造船行業(yè)內(nèi)有一批“僵尸企業(yè)”正在苦苦掙扎。所謂“僵尸企業(yè)”，是指那些無望恢復(fù)生氣，但由于獲得放貸或政府支持而免于倒閉的負(fù)債企業(yè)。其最突出的特點(diǎn)是企業(yè)還存在，卻不能產(chǎn)生效益。