UpdateTime：2021/9/26 15:27:28

在某種程度上，全球采購模式的改變推動了印度出口量的強勁回升，這正成為集裝箱航運公司鞏固其海外海運網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的有利條件，它們將更多精力集中在備受追捧的印度西海岸通道。

在這場新發(fā)現(xiàn)的增長競賽中，四家主要從事亞洲內(nèi)部貿(mào)易的航運公司采取了最新舉措。從10月下旬開始，RCL(宏海箱運)、PIL(太平船務(wù))、CULines(中聯(lián)航運)和Interasia Lines之間的船舶共享安排將開始運行華南-印度西海岸-北越南的直航航線。

每周航線RWA將在南沙港、蛇口港、新加坡港、巴生港(西港)、巴生港(北港)、加瓦拉爾·尼赫魯港(JNPT)、蒙德拉港、巴生港(西港)、海防港?？?，然后返回南沙港，往返航程為35天。

該服務(wù)將使用5艘2800TEU集裝箱船，其中，RCL部署兩艘，其他三家合作公司各提供一艘。首航將于10月22日開始，從南沙港啟航。

RCL指出，由于?？?a title="港口" href="http://m.mybestrealtors.com/port/" target="_blank">港口減少，這條新航線將比目前運營的其他每周航線擁有更快的運輸速度，從南沙港到JNPT的時間為14天，從蛇口港到JNPT的時間為15天。

RCL在一份聲明中表示：“新的RWA航線將通過南沙港和蛇口港為華南地區(qū)的客戶提供與孟買新港和蒙德拉港的直接連接。同樣，印度以外的客戶也可以享受直航海防港的服務(wù)，越南海防港為印度出口的主要目的地。”

有了這樣的安排，RCL據(jù)說可以提供每周五次往返亞洲和印度西海岸的航行。