UpdateTime：2020/9/2 11:12:54

據(jù)有關(guān)消息，2020年9月1日，波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)報(bào)1471點(diǎn)，較前一交易日下跌17點(diǎn)。

9月1日波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)報(bào)2176點(diǎn)，較前一交易日下跌42點(diǎn)(1.89%)。連續(xù)下跌4日，累計(jì)5.10%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報(bào)18044美元/天，較上一交易日下跌350美元(1.90%)。連續(xù)下跌4日，累計(jì)5.10%。該型船舶噸位在8萬(wàn)噸以上，主運(yùn)貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報(bào)13103美元/天，較上一交易日下跌110美元(0.83%)。連續(xù)下跌2日，累計(jì)0.97%。該型船舶噸位為5~8萬(wàn)噸，運(yùn)貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報(bào)8311美元/天，較上一交易日上漲19美元(0.23%)。連續(xù)上漲18日，累計(jì)28.38%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

9月1日波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)958點(diǎn)，較前一交易日變動(dòng)0點(diǎn)(0.00%)。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報(bào)10540美元/天，較上一交易日上漲3美元(0.03%)。連續(xù)上漲1日，累計(jì)0.03%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)加權(quán)計(jì)算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個(gè)工作日，交易所都會(huì)向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問(wèn)各個(gè)航運(yùn)線路的預(yù)定價(jià)格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。