UpdateTime：2017/4/6 9:58:46

波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）下降幅度為兩個(gè)月內(nèi)最大的一天，主要是海岬型散貨船的費(fèi)率走弱。

星期三（2017年4月5日），海岬型，巴拿馬型，超級(jí)船只和便攜式船只的總體指標(biāo)連續(xù)第五次下降。

波羅的海干散貨指數(shù)下跌2.55％，至3223點(diǎn)，至1223點(diǎn)，是2017年2月7日以來最大跌幅。

海角指數(shù)下跌153點(diǎn)，或6.42％，報(bào)2,229點(diǎn)。

海岬型平均每日收益通常為15,000噸，如鐵礦石和煤炭運(yùn)輸，下跌1,126美元至16,149美元，是3月中旬以來的最低水平。

由于Cyclone Debbie，關(guān)鍵的澳大利亞煤礦的供應(yīng)中斷可能壓制了海角貨運(yùn)。澳大利亞是世界上最大的焦煤出口國(guó)。

中國(guó)焦煤期貨周三上漲逾8個(gè)百分點(diǎn)至四個(gè)月高點(diǎn)，擔(dān)心供應(yīng)緊張可能削弱煉鋼原料的出口。

“鐵路網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵港口滑坡可能會(huì)在下個(gè)月大幅遏制出口。澳大利亞央行商品策略師丹尼爾·海因斯（Daniel Hynes）在一份說明中說，盡管動(dòng)力煤并沒有受到損害，但焦煤市場(chǎng)的影響也將在煉焦煤市場(chǎng)中獲得最大的影響。

巴拿馬指數(shù)下跌6點(diǎn)，或0.44％，為1371點(diǎn)。

巴拿馬的平均每日收入通常為60,000至70,000噸，煤炭或糧食貨物下跌了50美元至11,002美元。

指數(shù)上漲1點(diǎn)至543點(diǎn)。