UpdateTime：2019/11/20 14:28:15

據(jù)有關消息，2019年11月19日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報1304點，較前一交易日下跌34點。

11月19日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報2543點，較前一交易日下跌60點(2.31%)。連續(xù)下跌2日，累計3.49%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報19814美元/天，較上一交易日下跌816美元(3.96%)。連續(xù)下跌2日，累計5.51%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

11月19日波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)(BPI)報1116點，較前一交易日上漲4點(0.36%)。連續(xù)上漲1日，累計0.36%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報8962美元/天，較上一交易日上漲38美元(0.43%)。連續(xù)上漲1日，累計0.43%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

11月19日波羅的海靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報501點，較前一交易日下跌5點(0.99%)。連續(xù)下跌20日，累計22.45%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報7269美元/天，較上一交易日下跌77美元(1.05%)。連續(xù)下跌20日，累計22.26%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

11月19日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報716點，較前一交易日下跌7點(0.97%)。連續(xù)下跌20日，累計41.17%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報8096美元/天，較上一交易日下跌72美元(0.88%)。連續(xù)下跌20日，累計40.17%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。