UpdateTime：2019/6/11 10:54:14

據(jù)悉，2019年6月10日波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報1125點，較前一交易日下跌13點。

6月10日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報1848點，較前一交易日下跌14點(0.75%)。連續(xù)下跌1日，累計0.75%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報14868美元/天，較上一交易日下跌139美元(0.93%)。連續(xù)下跌1日，累計0.93%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

6月10日波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)(BPI)報1187點，較前一交易日下跌26點(2.14%)。連續(xù)下跌7日，累計11.42%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報9533美元/天，較上一交易日下跌203美元(2.09%)。連續(xù)下跌7日，累計11.24%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

6月10日波羅的海靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報411點，較前一交易日下跌1點(0.24%)。連續(xù)下跌1日，累計0.24%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報6167美元/天，較上一交易日下跌8美元(0.13%)。連續(xù)下跌1日，累計0.13%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

6月10日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報717點，較前一交易日下跌2點(0.28%)。連續(xù)下跌11日，累計7.96%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報8156美元/天，較上一交易日下跌17美元(0.21%)。連續(xù)下跌11日，累計6.98%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問各個航運線路的預(yù)定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。