UpdateTime：2020/4/21 10:33:20

據(jù)有關(guān)消息，2020年4月20日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報757點，較前一交易日上漲6點。

4月20日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報1057點，較前一交易日上漲64點(6.45%)。連續(xù)上漲16日，累計-1035.40%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報10081美元/天，較上一交易日上漲206美元(2.09%)。連續(xù)上漲7日，累計79.50%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報6066美元/天，較上一交易日下跌27美元(0.44%)。連續(xù)下跌1日，累計0.44%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報2881美元/天，較上一交易日下跌111美元(3.71%)。連續(xù)下跌17日，累計50.07%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

4月20日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報398點，較前一交易日下跌6點(1.49%)。連續(xù)下跌17日，累計44.72%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報4381美元/天，較上一交易日下跌68美元(1.53%)。連續(xù)下跌17日，累計44.69%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問各個航運線路的預(yù)定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。