UpdateTime：2021/5/11 14:41:42

5月7日，長榮海運公布了其2021年第一季度業(yè)績。

報告期內(nèi)，長榮海運實現(xiàn)營業(yè)收入899.53億元新臺幣，約合32.35億美元，同比增長約107%;歸屬于母公司業(yè)主凈利為360.83億元新臺幣，約合12.98億美元，上年同期虧損4.41億元新臺幣，約合1476萬美元。

*圖：長榮海運一季度業(yè)績公告

根據(jù)長榮海運此前公布的3月份業(yè)績，該公司3月份營業(yè)收入約為321.8億元新臺幣，約合11.5億美元，與上年同期相比，增長134.05%。

3月份稅后純益為135.1億元新臺幣，約合4.8億美元，與上年同期相比，飆升2144.02%。

*圖：長榮海運新訂箱公告

此外，長榮海運還宣布了新的訂箱計劃。

該公司表示，因汰舊換新及業(yè)務(wù)需要，長榮海運及旗下兩家子公司——長榮香港有限公司和青標(biāo)海運公司，計劃共采購各種類型的集裝箱14750個。

這已是長榮海運今年第二次大規(guī)模訂購集裝箱。

今年1月，長榮海運曾宣布訂造44000個集裝箱，旨在應(yīng)對當(dāng)前市場的缺箱問題，以響應(yīng)激增的運營需求。

根據(jù)上海國際航運研究中心發(fā)布的2021年第一季度中國航運景氣報告，超過八成的集裝箱運輸企業(yè)認(rèn)為，空箱緊缺局面仍將至少持續(xù)到7月，“一箱難求”仍是航運業(yè)當(dāng)前面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。