UpdateTime：2019/5/23 17:08:00

5月22日，達(dá)飛輪船(CMACGM)旗下超大型集裝箱船“獅城”輪在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工完成13800TEU改17200TEU改裝項(xiàng)目，重新?lián)P帆遠(yuǎn)航。自此，法國達(dá)飛在該公司的4艘超大型集裝箱船改裝系列項(xiàng)目全部交付。該系列項(xiàng)目的施工實(shí)現(xiàn)了世界大型集裝箱船加長改裝項(xiàng)目“零”的突破。

“獅城”輪改裝項(xiàng)目是目前世界上最大尺度的集裝箱船改裝項(xiàng)目。該輪原長368.8米，高69.4米，型寬51米，型深29.9米;工程對原船加長29.1米，加高6.8米，集裝箱載運(yùn)量增加3400TEU。該船于今年2月初進(jìn)廠，歷時(shí)96天，于5月18完成改裝。

“獅城”輪改裝項(xiàng)目是世界上首艘包括了加長改裝、加高改裝、節(jié)能鍋爐安裝和混合式脫硫塔安裝的項(xiàng)目。由于該系列改裝船原船舶尺寸大，移泊操作難度大，且大型集裝箱船加長改裝項(xiàng)目在世界上無經(jīng)驗(yàn)可借鑒，無工藝可參考，改裝存在較大難度。舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工首次在業(yè)界采用總段建造、漂移、合攏的改裝方式。浮式起漂、浮態(tài)合攏的施工工藝，確保合攏精度不差分毫，并且提升改裝效率，可節(jié)省工期40%。而該系列改裝項(xiàng)目前三個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)累積，讓“獅城”輪的改裝又縮短了整整十天的工期。

此外，該輪也是世界首艘完整安裝混合式脫硫塔的船舶。國際船舶脫硫標(biāo)準(zhǔn)將于2020年實(shí)施，大型航運(yùn)企業(yè)脫硫系統(tǒng)安裝業(yè)務(wù)紛至沓來。從去年下半年開始，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工就開始接單脫硫塔改裝業(yè)務(wù)。2019年共承接脫硫塔改裝訂單96艘，截至目前已完成16艘。這也成為了該公司今年業(yè)務(wù)增長的一大亮點(diǎn)。