UpdateTime：2021/9/15 15:12:59

商船三井(MOL)為日本首批LNG動力渡船敲定了“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型貸款(Transition Loan)”的。

9月9日，商船三井宣布，兩艘LNG動力客滾船“Sunflower Kurenai”號和“Sunflower Murasaki”號已經(jīng)敲定了銀團“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型貸款”。這筆貸款由10家日本金融機構聯(lián)合提供，其中日本政策投資銀行和三井住友信托銀行作為貸款安排行，三井住友銀行作為聯(lián)合安排行。

這是日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省氣候轉(zhuǎn)型融資項目的第一筆轉(zhuǎn)型貸款。提供融資的銀行主要位于日本西部，靠近這兩艘渡船預定將部署的航線，也靠近造船廠。

據(jù)了解，商船三井于2019年年底與三菱重工子公司三菱造船簽署了2艘LNG動力渡船建造合同。按照計劃，這2艘船將由三菱造船下關造船所建造，由商船三井附屬公司Ferry Sunflower Limited運營，預計在2022年底至2023年初交付運營，總投資達到250億日元(約合2.27億美元)。

“Sunflower Kurenai”號和“Sunflower Murasaki”號的船名來源于商船三井的前身——大阪商船在1910年開設大阪-別府航線時使用的渡船“紅丸(Kurenai Maru)”號和“紫丸(Murasaki Maru)”號。新船長約199.9米，寬28.0米，總噸位約為17300噸，載客量為763人，最多能夠搭載136輛13米卡車和約100輛轎車。

商船三井希望使用這2艘新船替換大阪-別府航線上的原有舊船。由于搭載了雙燃料發(fā)動機，可以使用LNG作為燃料，與現(xiàn)有船舶相比能夠減少20%以上的二氧化碳排放量、硫氧化物排放量幾乎為零。這兩艘渡船是日本首批LNG動力渡船，并且獲得了日本國土交通省內(nèi)航船節(jié)能評級系統(tǒng)的最高五星評級認證。