UpdateTime：2020/12/25 11:42:47

據(jù)有關消息，2020年12月24日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報1366點，較前一交易日上漲4點。

12月24日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報2006點，較前一交易日上漲27點(1.36%)。連續(xù)上漲11日，累計61.64%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報16633美元/天，較上一交易日上漲224美元(1.37%)。連續(xù)上漲11日，累計61.56%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報10590美元/天，較上一交易日下跌75美元(0.70%)。連續(xù)下跌7日，累計12.33%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報10212美元/天，較上一交易日下跌11美元(0.11%)。連續(xù)下跌3日，累計0.26%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

12月24日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1039點，較前一交易日下跌8點(0.76%)。連續(xù)下跌4日，累計1.70%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報11424美元/天，較上一交易日下跌96美元(0.83%)。連續(xù)下跌4日，累計1.78%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀人詢問各個航運線路的預定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。