UpdateTime：2019/10/23 11:15:32

據(jù)有關(guān)消息，2019年10月22日，波羅的海綜合運價指數(shù)(BDI)報1806點，較前一交易日下跌40點。

10月22日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報2944點，較前一交易日下跌103點(3.38%)。連續(xù)下跌3日，累計4.45%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報24203美元/天，較上一交易日下跌828美元(3.31%)。連續(xù)下跌3日，累計3.66%。該型船舶噸位在8萬噸以上，主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

10月22日波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)(BPI)報1795點，較前一交易日下跌24點(1.32%)。連續(xù)下跌3日，累計3.55%。巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報14388美元/天，較上一交易日下跌198美元(1.36%)。連續(xù)下跌3日，累計3.59%。該型船舶噸位為5~8萬噸，運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

10月22日波羅的海靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報646點，較前一交易日下跌3點(0.46%)。連續(xù)下跌3日，累計1.07%。靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報9350美元/天，較上一交易日下跌27美元(0.29%)。連續(xù)下跌3日，累計0.96%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

10月22日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1217點，較前一交易日下跌4點(0.33%)。連續(xù)下跌3日，累計0.57%。超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報13531美元/天，較上一交易日下跌43美元(0.32%)。連續(xù)下跌3日，累計0.68%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于 BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index)，由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布，歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日，交易所都會向世界各地的經(jīng)紀(jì)人詢問各個航運線路的預(yù)定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。