UpdateTime：2017/10/19 14:23:53

就在昨天達(dá)飛(CMA CGM)確認(rèn)了將在中國船廠建造超大型集裝箱船一事,幾個(gè)小時(shí)后，地中海航運(yùn)(MSC)首席執(zhí)行官Diego Aponte正式確認(rèn)了MSC將在韓國船廠訂造超大型集裝箱船一事。該訂單最終確定將由大宇造船(DSME)為MSC建造11艘22000TEU集裝箱船，總金額將超過15億美金。

此前有消息曾說，MSC由于朝韓關(guān)系緊張，正在考慮將此訂單交給韓國以外的船廠。

Diego Aponte表示，目前公司大量的13000-14000箱位的箱船將會(huì)在未來幾年內(nèi)逐步退出市場(chǎng)，新的22000TEU的箱船將會(huì)填補(bǔ)這部分的運(yùn)力空缺，不會(huì)增加市場(chǎng)運(yùn)力。

目前尚不清楚MSC是否就合同中新船的建造細(xì)節(jié)要求與大宇造船達(dá)成一致。

MSC目前擁有22艘超過20000TEU的超大型箱船(含此前訂造的在建新船)。本次的新訂單將會(huì)使得MSC進(jìn)一步擴(kuò)大20000箱船隊(duì)的規(guī)模。

預(yù)計(jì)該訂單首艘船舶將于2018年下半年交付。

此前MSC一直拒絕建造新船，而是通過將部分稍小型的船舶進(jìn)行改造來擴(kuò)大載箱量。但隨著新船價(jià)格的不斷降低，MSC終于也沒能忍住訂造新船的沖動(dòng)。