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RCEP協(xié)定對外貿(mào)出口企業(yè)有哪些利好？
貨物到港后，客戶不提貨，被退運，被拍賣，怎么辦？
我國2021年前2個月外貿(mào)數(shù)據(jù)分析。
DDP和DDU這兩種貿(mào)易術(shù)語在貨物的進出口中也經(jīng)常會被使用到，而很多出口商對這些貿(mào)易術(shù)語的了解并不深，因此在貨物的出口過程中經(jīng)常會遇到一些不必要的麻煩，那么,究竟什么是DDP和DDU，這兩種貿(mào)易術(shù)語究竟有哪些區(qū)別？下面就為大家作個詳細(xì)介紹。
集裝箱海運中各種費用：如 落箱費，預(yù)提箱費，滯箱費，預(yù)進港費，倒箱費等，是怎樣產(chǎn)生的？
有關(guān)貿(mào)易術(shù)語中FOB 的知識。
嚴(yán)厲打擊“買單配票”騙取退稅違法行為。
貨運代理的基本貿(mào)易術(shù)語有EXW，F(xiàn)CA，F(xiàn)AS，F(xiàn)OB，CFR，CIF，CPT，CIP，DAF，DES，DEQ，DDU，DDP。
在國際貿(mào)易中，企業(yè)經(jīng)常會因為種種原因?qū)е仑浳餆o法出運，因此不得不承擔(dān)相應(yīng)的拼箱虧艙費用。最關(guān)鍵的是，很多貨主對這些費用還不是非常了解，所以防不勝防。今天，小編和大家一起來了解一下，在貨物運輸過程中海運拼箱虧艙費用的一些相關(guān)知識。
美國航線知識科普-什么是FMC？美國內(nèi)陸貨重量如何限制？怎么申請反恐艙單補發(fā)？
海運中船東提單和貨代提單的這些區(qū)別你都了解？
下面講解有關(guān)開艙時間、截補料時間、截關(guān)時間和截放行條時間。
大家覺得數(shù)字化人民幣是和比特幣更親還是支付寶/微信更親呢？數(shù)字化人民幣的英文名稱是DC（digital currency）/EP（electronic payment）和比特幣的物理特性一樣， 它是用區(qū)塊鏈技術(shù)鑄造的，而不是傳統(tǒng)貨幣的金屬或者紙質(zhì)。但是它和比特幣又是孑然不同的。
根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》（國務(wù)院令第591號）規(guī)定，海關(guān)負(fù)責(zé)對進出口危險化學(xué)品及其包裝實施檢驗。
有關(guān)航運術(shù)語中英文對照大全。-
關(guān)于樣品遞送的問題，網(wǎng)絡(luò)上問了太多的人，也是都沒有好的辦法，這是一個無解無規(guī)律的問題，最近看到網(wǎng)上一個帖子，把免費要樣品，不付快遞費的人直接當(dāng)成騙子，小運不同意這樣的看法喔，因為我有幾個客戶就是這樣來的，一個印度客戶就是通過免費的樣品，進而談判談下來的~
伴隨著申報方式的改革進步，“提前申報”已經(jīng)成為企業(yè)報關(guān)時經(jīng)常選擇的方式。企業(yè)采取“提前申報”方式辦理通關(guān)手續(xù)，提前辦理單證審核和貨物運輸作業(yè)，非布控查驗貨物抵達口岸后即可放行提離，企業(yè)通關(guān)效率得以提高、通關(guān)時間不斷壓縮。
在實際運輸過程中，時效、價格都是我們比較擔(dān)心的問題，但是我們最注重的問題其實是安全！那么運輸貨品是否安全，會不會成為安全隱患，對運輸過程是否會造成影響？這就需要MSDS報告了！經(jīng)常走國際物流運輸?shù)幕锇榭隙ń?jīng)常會聽見MSDS這個專業(yè)名詞，這有點繞口的名詞到底指什么呢？
其實大多數(shù)的貨物都可以用集裝箱進行海運運輸，只有少數(shù)不適合。
集裝箱是跨境物流過程中的關(guān)鍵運輸載體，有效管理至關(guān)重要，而為了便于集裝箱在國際運輸中的識別、管理和交接，便于單據(jù)編制和信息傳輸，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織頒布了《集裝箱的代號、識別和標(biāo)記》（ISO6346-1995)，該標(biāo)準(zhǔn)明確地規(guī)定了集裝箱的內(nèi)容、標(biāo)記字體的尺寸、標(biāo)記的位置等。按此標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱標(biāo)記可分為必備標(biāo)記和自選標(biāo)記兩類。
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