香港

2015年新加坡港集裝箱吞吐量為3,090萬標(biāo)箱，香港港集裝箱吞吐量為2,010萬標(biāo)箱，

新加坡港2015年集裝箱吞吐量為3,090萬標(biāo)箱，按年下跌百分之8.7。而香港港集裝箱吞吐量為2,010萬標(biāo)箱，按年下跌百分之9.5。
寧波舟山港2015年集裝箱吞吐量為2062.7萬標(biāo)箱，首次超過香港港，位居全球第4。

2015年寧波舟山港基本實現(xiàn)實質(zhì)性一體化，去年完成貨物吞吐量8.9億噸、增長1.8%，吞吐量繼續(xù)位居全球第一；完成集裝箱吞吐量2062.7萬標(biāo)箱，首次超過香港港位居全球第4，同比增長6.1%，增幅居全球十大港口首位。
2015年寧波舟山港吞吐量超香港排名第4

寧波舟山港一體化繼續(xù)推進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，2015年寧波舟山港完成貨物吞吐量8.9億噸、增長1.8%；完成集裝箱吞吐量2，062.7萬標(biāo)箱，首次超過香港港位居全球第四。
香港港龍航空(KA)將更名為“Cathay Dragon”

據(jù)南華早報消息，國泰航空(Cathay Pacific，IATA代碼CX，ICAO代碼CPA)集團(tuán)將重塑旗下子公司港龍航空(Dragonair IATA代碼KA,ICAO代碼HDA)的品牌，以全新的公司名“Cathay Dragon”強化企業(yè)形象。
海南航空(HU)發(fā)起航空低成本聯(lián)盟

1月18日，海航(Hainan Airlines)系四家低成本航空公司聯(lián)合發(fā)起的全球首個低成本航空聯(lián)盟—優(yōu)行聯(lián)盟在香港正式成立，海航集團(tuán)的低成本航空野心初現(xiàn)。
香港到中東非洲空運出口特價收貨

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香港航運中心地位受到挑戰(zhàn)

香港航運競爭力近年不斷受到挑戰(zhàn)!環(huán)球經(jīng)濟(jì)不景氣、中國進(jìn)出口下跌、自身碼頭用地不足影響操作效率、加之早年爆發(fā)的工潮導(dǎo)致的貨量流失，十年間，香港貨柜碼頭吞吐量四度被趕超，排名從全球第一跌落全球第五。
香港港口貨物吞吐量創(chuàng)歷史新低

去年香港港口吞吐量報2011.4萬標(biāo)箱，按年下跌 9.5%，為連續(xù)四年錄得下跌，更創(chuàng)下13年新低，全球排名續(xù)下跌一位至第五名。
香港航空于2016年1月8日正式開通首條澳洲新航線服務(wù)

香港航空于1月8日正式開通首條澳洲新航線服務(wù)，提供每周三班直航服務(wù)，逢周二、五及六由香港出發(fā)前往黃金海岸，再由開恩茲返回香港。為慶祝全新澳洲航線啟航，香港航空特地于香港國際機場及黃金海岸機場舉行首航慶?；顒?。
香港航空即將開通直航柬埔寨金邊航線

香港航空（英語：Hong Kong Airlines,IATA:HX,ICAO:CRK）將于2016年2月27日起，正式開通每周三班往來香港與柬埔寨首都金邊的直航服務(wù)，并采用空中巴士A320全經(jīng)濟(jì)艙客機營運。全新的金邊直航服務(wù)將進(jìn)一步加強香港航空于亞洲的航線版圖，并為往來柬埔寨旅游及經(jīng)商的旅客提供更多選擇與便利。
香港國際機場（HKG）航空貨運爭雄亞洲

香港國際機場（HKG）憑借著其優(yōu)越的地理位置以及先進(jìn)的設(shè)備和一流的服務(wù)，使其成為亞洲航空運輸數(shù)一數(shù)二的大機場，在世界上，也一直位居世界第四。目前，隨著香港機場的旅客和航空貨運量的增加，香港機場正在積極擴(kuò)建機場，香港空運爭雄亞洲，在穩(wěn)固自己的地位的前提下邁步前進(jìn)。
香港航空(HX)開通首條澳洲新航線

香港航空于1月8日正式開通首條澳洲新航線服務(wù)，提供每周三班直航服務(wù)，逢周二、五及六由香港出發(fā)前往黃金海岸，再由開恩茲返回香港。
香港擬開通直航柬埔寨金邊航線

香港航空將于2016年2月27日起，正式開通每周三班往來香港與柬埔寨首都金邊的直航服務(wù)，并采用A320全經(jīng)濟(jì)艙客機營運。
香港海關(guān)推出“自由貿(mào)易協(xié)定中轉(zhuǎn)貨物便利計劃”

據(jù)香港政府新聞網(wǎng)消息，香港海關(guān)2015年12月20日起推出“自由貿(mào)易協(xié)定中轉(zhuǎn)貨物便利計劃”(“中轉(zhuǎn)易”計劃)，進(jìn)一步便利中轉(zhuǎn)香港貨物享有內(nèi)地簽訂的自由貿(mào)易協(xié)定(“協(xié)定”)的關(guān)稅優(yōu)惠，并優(yōu)化現(xiàn)有《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》下的便利措施。
萬海旗下集裝箱船“萬海506”輪在離開香港時遭遇擱淺

12月24日，萬海旗下集裝箱船“萬海506”輪在離開香港時遭遇擱淺，目前船舶已經(jīng)脫離淺灘。事故發(fā)生時，“萬海506”輪正準(zhǔn)備前往大阪。
上海港保持全球碼頭“一哥”地位，深圳港排名第三位,香港集裝箱吞吐量排名或下滑至全球第五.

今年前11個月，香港碼頭集裝箱吞吐量被寧波港趕超，導(dǎo)致2015年全球排名進(jìn)一步下滑至第五位。內(nèi)地港口方面，上海港繼續(xù)保持全球碼頭“一哥”地位，前11個月集裝箱吞吐量升3.33%至3347萬箱;深圳港吞吐量微升1.27%至 2218.19萬箱，保持全球港口排名第三位。
2015年亞洲物流及航運會議在香港舉行

由香港特別行政區(qū)政府、香港貿(mào)發(fā)局聯(lián)合主辦的2015年亞洲物流及航運會議將在香港會展中心隆重召開，近2000名中外航運界專家和代表出席了會議， 100多家參展商展示了電子商務(wù)、物流、航運及相關(guān)服務(wù)。與會專家及代表共同探討有關(guān)環(huán)球物流、航運及供應(yīng)鏈的管理趨勢，并尋求亞洲各地的商機。
香港航空宣布將加密香港至?？诤骄€航班

隨著?？诼糜螛I(yè)及工商經(jīng)貿(mào)發(fā)展日趨迅速，往來香港和?？诘穆每土靠焖僭鲩L。有見及此，香港航空宣布由12月25日起，將加密香港至?？诤骄€航班，由原來每周七班增至每周九班往返兩地。
香港港運輸量持續(xù)下跌

人們往往無法正視一顆最亮星辰的隕落，因為它承載著一種已被證實了的光輝，而就產(chǎn)業(yè)而言，它代表著一種順應(yīng)市場生態(tài)的生存法則。適者生存，香港曾經(jīng)也是全球航運市場中一顆耀眼的星。香港港是天然深水良港，擁有發(fā)達(dá)的?？者\輸和物流網(wǎng)絡(luò)，同時由于地處遠(yuǎn)東貿(mào)易航線要沖，上世紀(jì)七八十年代便成為全球最大的集裝箱港口。
香港碼頭吞吐量連跌15月

本港九月份貨柜碼頭吞吐量僅為167.4萬個標(biāo)準(zhǔn)箱，不及八月份的173.6萬標(biāo)箱，不過按年跌幅由八月份的9.8%收窄至6.7%，連續(xù)十五個月負(fù)增長。