亞歐集運(yùn)市場(chǎng)仍舊充滿挑戰(zhàn),高運(yùn)價(jià)和缺柜持續(xù)不下,迫使貨代和物流巨頭轉(zhuǎn)而自開航線租賃船舶,繼DSV之后又一家貨代巨頭這么干了,儼然成了一種新趨勢(shì)。
加拿大航司西捷航空(WS)透露,它計(jì)劃在兩周內(nèi)恢復(fù)波音737MAX的客運(yùn)服務(wù)。
據(jù)《華盛頓郵報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月5日?qǐng)?bào)道,美國(guó)各大航空公司要求特朗普政府實(shí)施一項(xiàng)“面向全球的,要求對(duì)前往美國(guó)的旅客進(jìn)行(新冠肺炎)全面檢測(cè)的計(jì)劃”,并大幅削減對(duì)國(guó)際旅行的限制。
美國(guó)航空公司需要的不僅僅是一點(diǎn)點(diǎn)幫助。由于疫情持續(xù)肆虐,美國(guó)四大航——達(dá)美航空(DL)、美國(guó)航空(AA)、美聯(lián)航(UA)及美西南航空(WN)申請(qǐng)獲得額外的救助,比如更多的低息貸款。而行業(yè)合并似乎也是不錯(cuò)的選擇。2021年,美國(guó)四大航或?qū)p少到3個(gè)。
2020年,美國(guó)航空企業(yè)遭受了新冠疫情的殘酷打擊,預(yù)計(jì)或到2021年下半年才能獲得大幅度緩解。
據(jù)法新社報(bào)道,美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月18日,美國(guó)聯(lián)合航空(UA)表示,該公司將于2021年2月開始恢復(fù)使用波音737MAX機(jī)型。
民航資源網(wǎng)12月14日消息:繼美國(guó)聯(lián)合航空(UA)之后,美國(guó)航空(AA)12月10日也接收了一架新的波音737MAX。根據(jù)Planespotters.net的數(shù)據(jù),這架飛機(jī)的注冊(cè)號(hào)為N323SG。
美國(guó)聯(lián)合航空(UA)計(jì)劃在2021年初恢復(fù)其兩個(gè)最大樞紐機(jī)場(chǎng)的波音737MAX航班,美聯(lián)航有可能成為繼美國(guó)航空(AA)后第二家復(fù)航737MAX的美國(guó)航司。
民航資源網(wǎng)12月2日消息:據(jù)路透社報(bào)道,美國(guó)國(guó)會(huì)參議院跨黨派刺激計(jì)劃,提議可能包含170億美元面向航空業(yè)的救助資金。
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)已經(jīng)表示正在為新冠疫苗的“首次大規(guī)??者\(yùn)”提供支持,制藥公司和航空公司都在為廣泛分發(fā)疫苗做準(zhǔn)備。
美國(guó)航空(AA),英國(guó)航空(BA)和寰宇一家航空聯(lián)盟其他成員在從美國(guó)(US)到倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)(LHR)的部分航班上啟動(dòng)了可選的基于COVID-19防疫的醫(yī)學(xué)測(cè)試試驗(yàn),希望以科學(xué)的方式共同努力證明COVID-19測(cè)試可以促進(jìn)重新開放國(guó)際旅行,并減少旅客在抵達(dá)后進(jìn)行檢疫的需要。
據(jù)路透社報(bào)道,美國(guó)聯(lián)合航空(UA)和美國(guó)航空(AA)周四表示,他們將取消國(guó)際長(zhǎng)途航班的改簽費(fèi)。
據(jù)財(cái)新網(wǎng)獨(dú)家報(bào)道,在延誤了近4個(gè)小時(shí)后,北京時(shí)間11月13日零點(diǎn),美國(guó)航空AA127航班降落上海浦東機(jī)場(chǎng)(PVG)。這是因新冠疫情停飛9個(gè)月后,美國(guó)航空首趟復(fù)飛中國(guó)的航班。
據(jù)路透社報(bào)道,美國(guó)航空(AA)于周三重啟飛往中國(guó)的客運(yùn)航班,自此美國(guó)航司每周運(yùn)營(yíng)中美航線的航班總數(shù)將提高到10架次。與此同時(shí),美國(guó)政府將繼續(xù)推動(dòng)在世界最大的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)體之間增加航空服務(wù)。
美國(guó)航空(AA)大幅削減12月航班架次,主要緣于新冠疫情抑制美國(guó)人今年圣誕季的出行需求。
據(jù)The Points Guy報(bào)道,美國(guó)航空(AA)將復(fù)航上海。近10個(gè)月前,美航在疫情大流行初期暫停上海航班。
據(jù)OAG數(shù)據(jù),10月26日至11月1日的這一周,中國(guó)南方航空(CZ)的計(jì)劃運(yùn)力已經(jīng)超越美國(guó)達(dá)美航空(DL)和美國(guó)航空(AA),成為世界上最大的航空公司。在中國(guó)國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)相對(duì)不受影響的情況下,南航把握先機(jī),在全球航空業(yè)低迷的時(shí)候占據(jù)了榜首位置。
美國(guó)航空(AA)10月22日公布了第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,今年第三季度營(yíng)收31.73億美元,同比下降73%;凈虧損23.99億美元,去年同期錄得凈利潤(rùn)4.25億美元。
據(jù)路透社報(bào)道,美國(guó)航空(AA)計(jì)劃于今年年底重啟737MAX客運(yùn)飛行,當(dāng)然前提是737MAX獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)的認(rèn)證。
卡塔爾航空(QR)近日發(fā)布2020年冬季航班計(jì)劃,根據(jù)全球旅客及貨物運(yùn)輸需求及各國(guó)不斷放寬的旅行限制,其計(jì)劃在年底前將全球航線網(wǎng)絡(luò)拓展至120多個(gè)目的地,并于12月15日全新開通每周四班的舊金山(SFO)航線。作為其2020年新開通的第五個(gè)航點(diǎn),舊金山航線將由先進(jìn)空客A350-900執(zhí)飛,該機(jī)型可提供36個(gè)屢獲殊榮的Qsuite商務(wù)艙座位,以及247個(gè)舒適經(jīng)濟(jì)艙座位。