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9月13日，隨著一架經(jīng)過(guò)特殊改造的波音777F全貨機(jī)飛抵北京，寶馬集團(tuán)（BMW Group）與德國(guó)漢莎貨運(yùn)航空公司（Lufthansa Cargo AG）攜手合作的寶馬Vision iNEXT最新概念車(chē)環(huán)球之旅正式開(kāi)啟了世界環(huán)游的最后一站。
8月16日，深圳航空（ZH）召開(kāi)深圳--倫敦直飛航線開(kāi)航新聞發(fā)布會(huì)。宣布開(kāi)通深圳--倫敦航線將于10月30日正式首航，現(xiàn)已進(jìn)入銷(xiāo)售系統(tǒng)。
10月16日，東方海外旗下全球最大集裝箱船“OOCL Germany”號(hào)在中國(guó)-北歐航線首航期間，?？康聡?guó)歐門(mén)集團(tuán)集裝箱碼頭威廉港。
卡塔爾航空貨運(yùn)公司2017年6月3日從多哈樞紐（DOH）向倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)（LHR）執(zhí)飛每周A330貨機(jī)。貨機(jī)將補(bǔ)充中東航空公司現(xiàn)有的倫敦 - 斯坦斯特德全貨運(yùn)服務(wù)（2014年5月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)）。
漢莎航空貨運(yùn)現(xiàn)在正在提供一個(gè)liveSensor跟蹤服務(wù)，讓客戶(hù)能夠在整個(gè)運(yùn)輸路線上實(shí)時(shí)了解出貨情況。該系統(tǒng)不僅可以通過(guò)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站24小時(shí)地顯示貨物的位置，還可以確定已達(dá)成一致的條件（如溫度，濕度和壓力）以及對(duì)齊和振動(dòng)等數(shù)據(jù)。
倫敦機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商表示，四月份通過(guò)倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)（LHR）出口的貨物增長(zhǎng)了12％，拉美國(guó)家增長(zhǎng)了27％，而南亞則增長(zhǎng)了19％，達(dá)到歐洲以來(lái)的兩倍（+ 11％）。北美依然是希思羅機(jī)場(chǎng)英國(guó)最重要的出口市場(chǎng)，4月份貨物錄得14％的穩(wěn)健增長(zhǎng)。
上海和廣州(CAN)的頻率增加是最近由漢莎航空貨運(yùn)公布的時(shí)間表變化。2017年9月份上海（PVG）的服務(wù)時(shí)間為每周七至九次，航線將由波音777F貨機(jī)執(zhí)飛，約為103噸。一些服務(wù)以前由MD-11F運(yùn)營(yíng)。廣州的服務(wù)也從每周四增加到五次。
2017年四、五月間，德國(guó)深水港威廉港(WILHELMSHAVEN)將新增由多家鐵路公司提供的鐵路內(nèi)陸運(yùn)輸服務(wù)。TFG Transfracht、Necoss、奧地利維也納ROLAND Spedition等歐洲著名企業(yè)先后發(fā)布了詳細(xì)的威廉港火車(chē)時(shí)刻表。此外，不來(lái)梅Roland Umschlag公司則加大了宣傳力度推介威廉港的鐵路訂艙服務(wù)。
倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)（LHR）2017年3月貨運(yùn)量激增至148000噸，較去年同月增長(zhǎng)近13%，是逾五年來(lái)最大的月度增長(zhǎng)。斯坦斯特德(STN)看到三月貨物量增長(zhǎng)10.2％至24,250噸，而東米德蘭茲（EMA）的月度吞吐量則上升5.5％，至30,300噸。
倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)有限公司重申了通往英國(guó)國(guó)際貿(mào)易能力的門(mén)戶(hù)的重要性，因?yàn)榭偫硖乩锼_可能準(zhǔn)備激活第50條，這將正式觸發(fā)該國(guó)退出歐盟的進(jìn)程。英國(guó)最大和最繁忙的航空貨運(yùn)樞紐的運(yùn)營(yíng)商也再次指出了一條新的跑道對(duì)該國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)成功的價(jià)值。
法蘭克福機(jī)場(chǎng)（FRA）2016年歐洲最大的貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，在2017年2月的貨運(yùn)噸位增長(zhǎng)了1.3％。2017年頭兩個(gè)月，法蘭克福的貨運(yùn)吞吐量比上年增長(zhǎng)3.4％，而2016年與2015年前兩個(gè)月的數(shù)量相比下降0.8％。
來(lái)自希思羅機(jī)場(chǎng)的美國(guó)航空貨運(yùn)團(tuán)隊(duì)自2016年8月以來(lái)打破了其第四次單日記錄，單日吞吐量為將近489.8噸貨物進(jìn)出LHR。由于機(jī)場(chǎng)已經(jīng)以理論上最大容量運(yùn)行了一段時(shí)間，通過(guò)LHR的破紀(jì)錄的運(yùn)量更加驚人。目前，倫敦的倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)（LHR）的運(yùn)營(yíng)能力為99％。
倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)（LHR）2016年全年的貨運(yùn)量增長(zhǎng)了3％，達(dá)到154萬(wàn)噸，原因是機(jī)場(chǎng)投資增加了6.74億英鎊，以及開(kāi)通雅加達(dá)，圣荷西，圣地亞哥和因弗內(nèi)斯的新服務(wù)?？碗m然達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的7570萬(wàn)，但只增長(zhǎng)了1%。
暴風(fēng)多利斯(Doris)襲擊英國(guó)，利物浦港關(guān)閉，蓋特威克機(jī)場(chǎng)，倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)，倫敦城市機(jī)場(chǎng)和斯坦斯特德機(jī)場(chǎng)受到影響。希思羅機(jī)場(chǎng)已經(jīng)取消了大約80個(gè)航班，并敦促人們?cè)诘竭_(dá)機(jī)場(chǎng)之前檢查他們航班的狀態(tài)。
德國(guó)不來(lái)梅的港口運(yùn)營(yíng)商EUROGATE通知，將有新的六條集裝箱航運(yùn)公司將從2017年4月開(kāi)始在德國(guó)唯一的深水港口威廉港港（Wilhelmshaven）將掛靠。由法國(guó)航運(yùn)公司CMA CGM，中國(guó)中遠(yuǎn)航運(yùn)（COSCO），香港東方海外集裝箱航線（OOCL）和中國(guó)臺(tái)灣EMC組成的聯(lián)盟將每周使用超大型集裝箱船（ULCV）?？扛劭凇?/p>
倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)（London Heathrow Airport，LHR）2017年開(kāi)始達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的數(shù)字。2017年1月，它處理了124,401噸貨物，比2016年同期增長(zhǎng)4.4％。
政府一直在考慮是否在希思羅或蓋特威克建立一個(gè)新的跑道，或擴(kuò)展希思羅機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有的跑道，兩個(gè)之中選擇。決定似乎是迫在眉睫，去年夏天的戴維斯委員會(huì)建議希思羅機(jī)場(chǎng)修第三條跑道，但政府一直停滯，十二月的環(huán)境研究后，然后推遲作出決定，又在今年七月進(jìn)一步呼吁，之后該國(guó)公投離開(kāi)歐盟。
德國(guó)漢莎航空公司已經(jīng)確認(rèn),有意行使其認(rèn)購(gòu)期權(quán)收購(gòu)漢莎集團(tuán)成員布魯塞爾航空的母公司——SN Airholding目前它不持有的其余55%股份。
漢莎貨運(yùn)（LH）已證實(shí)，由2017年開(kāi)始削減大量管理級(jí)別的職位。漢莎貨運(yùn)的貨物演進(jìn)策略和C40成本削減計(jì)劃，在今年6月份宣布，是為了使腹艙和貨運(yùn)營(yíng)更具競(jìng)爭(zhēng)力。
漢莎航空(LH)監(jiān)事會(huì)已經(jīng)確認(rèn)彼得·格柏將再擔(dān)任五年首席執(zhí)行官和執(zhí)行董事會(huì)主席。德國(guó)國(guó)旗航空公司的貨運(yùn)機(jī)構(gòu)和貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商的董事會(huì)已“一致同意”延續(xù)與格柏的早期合同，至2022年4月30日。
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