據(jù)有關(guān)港口管理人員和其他管理人士說,創(chuàng)紀(jì)錄的貨物進(jìn)口造成了從美國(guó)最繁忙的港口到運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)其他部分的延誤。
以星航運(yùn)(中國(guó))有限公司為客戶提供各種廣泛的進(jìn)出口通道,包括北美、歐洲和地中海地區(qū)、澳大利亞、西非、中東和東南亞地區(qū)的往返服務(wù),并在中國(guó)各地開發(fā)了一套完整的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
自2020年夏天以來,美國(guó)港口洛杉磯港(Los Angeles)和長(zhǎng)灘港(Long Beach)一直受到擁堵的困擾,而目前情況正變得越來越糟糕。
美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)(FMC)說,它收到了一些指控,這些指控是關(guān)于集裝箱船運(yùn)營(yíng)商沒有提貨準(zhǔn)備出口到中國(guó)的整箱貨物。
地中海航運(yùn)(MSC)表示,從11月4日(預(yù)訂日)起,由于歐洲出口冷藏集裝箱的強(qiáng)烈需求以及隨之而來的昂貴的臨時(shí)庫(kù)存需求,它將收取附加費(fèi)。將向從歐洲運(yùn)往中東和遠(yuǎn)東的每個(gè)干集裝箱收取200美元的附加費(fèi)。
11月2日,上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFIS):歐洲航線指數(shù):1431.75點(diǎn),較上期上漲3.2%,美西航線指數(shù):2376.13點(diǎn),較上期上漲0.7%。
?在過去三個(gè)月,集裝箱船運(yùn)費(fèi)持續(xù)大漲,爆倉(cāng)缺柜成為常態(tài)。在運(yùn)力緊張的背景下,除了海運(yùn)價(jià)格暴漲、難以訂柜以外,貨運(yùn)旺季時(shí),熱門航線還頻頻出現(xiàn)甩柜的現(xiàn)象。各位外貿(mào)貨代人是叫苦不迭,這種情況還會(huì)持續(xù)多久呢?有專家表示不會(huì)太久了。
今年第三季度以來北美航線貨量急劇攀升運(yùn)力吃緊,長(zhǎng)榮海運(yùn)(EMC)為北美市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)的12000TEU級(jí)F型集裝箱船開始陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng),在北美航線扮演物資疏運(yùn)尖兵的重要角色?! ?/p>
當(dāng)前,中國(guó)到美國(guó)的運(yùn)價(jià)還在漲!根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,到美東航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)已沖破USD 5000/FEU。
以星航運(yùn)(ZIM)明確將主打“電商快航牌”。以星航運(yùn)10月19日在官網(wǎng)宣布,已與阿里巴巴就直接實(shí)現(xiàn)海運(yùn)服務(wù),鎖定海運(yùn)費(fèi)用,簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,以改善阿里巴巴賣家的物流服務(wù)。
因美國(guó)企業(yè)補(bǔ)充庫(kù)存及相關(guān)零售商為即將到來的萬(wàn)圣節(jié)、圣誕節(jié)做準(zhǔn)備,洛杉磯港(LOS ANGELES)的進(jìn)口貨物正在激增。
據(jù)悉,韓國(guó)班輪運(yùn)營(yíng)商HMM將連續(xù)第三個(gè)月提供從釜山(Busan)到洛杉磯(Los Angeles)的臨時(shí)集裝箱航線服務(wù)。
由于中國(guó)黃金周假期之前涌入的大量貨物導(dǎo)致洛杉磯港(LOS ANGELES)和長(zhǎng)灘港(Long Beach)擁堵狀況在本周愈加糟糕,在未來幾周內(nèi)船公司可能將會(huì)面臨嚴(yán)重延誤現(xiàn)象。長(zhǎng)灘港在7月的歷史最高吞吐量為753,081個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱,即8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,隨后在8月略微下降至725,610個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,但是同比仍增長(zhǎng)了9%以上。其中一些標(biāo)準(zhǔn)箱被轉(zhuǎn)移到鄰近的洛杉磯港,洛杉磯港在8月創(chuàng)下了其歷史新高的961,833標(biāo)準(zhǔn)箱。
據(jù)搜航網(wǎng)獲悉,MSC旗下一艘從中國(guó)開往美國(guó),運(yùn)力為14036TEU的大型集裝箱船“MSC RAVENNA”輪,發(fā)生一起船員持刀傷人惡性案件,致使一名船員因傷勢(shì)過重死亡。
洛杉磯港(LOS ANGELES)今年8月錄得今年首個(gè)月度貨運(yùn)量增長(zhǎng),因進(jìn)口飆升至歷史新高,幫助該港創(chuàng)下有史以來最強(qiáng)勁的一個(gè)月。
以星航運(yùn)(ZIM)9月23日宣布,將新開一條連接中國(guó)和澳大利亞的航線——中澳快航(CAX),將提供從中國(guó)華南到悉尼的最快服務(wù),只需11天?! ?/p>
據(jù)Splash247報(bào)道,全球最大的集裝箱運(yùn)輸公司馬士基(MSK)已宣布,將取消太平洋沿岸之前所有停航航次。該公司援引北美過去60天出現(xiàn)的強(qiáng)勁進(jìn)口量(預(yù)計(jì)至少要持續(xù)到11月份)為由,宣布取消所有跨太平洋航線的停航。
船公司HMM緊急追加投入使用的船為4600TEU型集裝箱船“HMM Integral”號(hào)。8月30日,應(yīng)韓國(guó)出口企業(yè)的要求,該船作為臨時(shí)船舶投入到了釜山(Busan)至洛杉磯(Los Angeles)的直航服務(wù)?!癏MM Integral”號(hào)完成首次航行任務(wù)后,目前正在從洛杉磯返回釜山的途中。9月29日,該船將第二次出航。
8月,從中國(guó)發(fā)往美國(guó)的集裝箱數(shù)量同比增長(zhǎng)19%,達(dá)到106萬(wàn)8257個(gè)(按20英尺集裝箱計(jì)算),占全亞洲發(fā)往美國(guó)集裝箱數(shù)量的63.4%。
近日,中國(guó)科學(xué)院預(yù)測(cè)科學(xué)研究中心在北京發(fā)布《2020年全球Top20集裝箱港口預(yù)測(cè)報(bào)告》。該報(bào)告對(duì)2020年全球TOP20港口集裝箱吞吐量及其排名進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析。