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9月12日凌晨5時(shí)許，PIL旗下一艘運(yùn)力4250 TEU名為“KOTA LAZIM”的集裝箱船正在從中國(guó)上海（Shanghai）洋山港前往墨西哥曼薩尼約港（Manzanllo）的途中，一名中國(guó)籍大副落海。
在接手太平船務(wù)（PIL）兩艘11923TEU級(jí)集裝箱船后，萬(wàn)海航運(yùn)（WHL）推出了遠(yuǎn)東至美國(guó)西海岸航線服務(wù)。
新加坡航運(yùn)公司太平船務(wù)（PIL）關(guān)于解決其財(cái)務(wù)問(wèn)題的更多細(xì)節(jié)爆出，太平船務(wù)稱其與淡馬錫控股（Temasek Holdings）旗下子公司Heliconia CapitalManagement的協(xié)商正在進(jìn)行中。
信德海事網(wǎng)最新獲悉，正陷入財(cái)務(wù)危機(jī)的新加坡最大的集裝箱航運(yùn)公司太平船務(wù)（PIL）已將其位于新加坡中心商務(wù)區(qū)萊佛士廣場(chǎng)（Raffles Place）附近的辦公大樓——太平大廈掛牌出售，指示價(jià)格為3.5億新元（約合2.52億美元,17.7億人民幣元）。
據(jù)搜航網(wǎng)獲悉，新加坡太平船務(wù)（PIL）旗下一艘多用途貨船 "Kota Budi"號(hào)，在西非貝寧科托努（Cotonou）沿海遭武裝海盜登船，船舶上5名中國(guó)籍海員被劫持！
據(jù)悉，吉大港（Chittagong）開(kāi)設(shè)了新的集裝箱駁船航線服務(wù)，可優(yōu)先靠泊，避免擁堵，同時(shí)該航線服務(wù)還連接新加坡（Singapore）、巴生港（Port klang）和科倫坡（Colombo）等重要中轉(zhuǎn)港。
據(jù)知名航運(yùn)咨詢公司Alphaliner的研究報(bào)道，2020年上半年，絕大多數(shù)排名前列的集裝箱航運(yùn)公司已經(jīng)減少了船隊(duì)數(shù)量，并從航運(yùn)市場(chǎng)上將船舶撤下。
航運(yùn)界網(wǎng)獲悉，據(jù)勞氏日?qǐng)?bào)報(bào)道稱，正在進(jìn)行債務(wù)重組的太平船務(wù)（PIL），其實(shí)際控制人--張松聲家族，或?qū)⑹?duì)公司的控制權(quán)。
據(jù)了解，以星綜合航運(yùn)（ZIM）起源于1945年，是以色列海事同盟和Histadrut（以色列土地總工會(huì)）牽頭組建而成，從1948年到2004年以ZIM Israel Navigation Company的身份進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)纳?，業(yè)內(nèi)俗稱ZIM。
據(jù)上海航運(yùn)交易所發(fā)布的5月準(zhǔn)班率，全球9條主干航線綜合準(zhǔn)班率為73.58%，較4月份提升5.62個(gè)百分點(diǎn)。其中，到離港準(zhǔn)班率68.03%，上升5.7個(gè)百分點(diǎn)；收發(fā)貨準(zhǔn)班率79.13%，上升5.55個(gè)百分點(diǎn)。
近日有新聞稱，新加坡太平船務(wù)（PIL）正在尋求國(guó)家資助，這使得整個(gè)集裝箱航運(yùn)業(yè)的財(cái)務(wù)生存能力成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，該公司10年來(lái)利潤(rùn)微薄，如今由于Covid-19疫情影響，需求量出現(xiàn)了歷史性下降。
據(jù)搜航網(wǎng)獨(dú)家獲悉，當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周一（5月25日），中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO SHIPPING）旗下一艘船名為 COSCO SAO PAULO的集裝箱船在南非海域突發(fā)事故！
太平船務(wù)（PIL）表示，面對(duì)新冠病毒疫情的持續(xù)威脅，該公司已經(jīng)在周二（24日）啟動(dòng)了業(yè)務(wù)連續(xù)性計(jì)劃（BCP）。
Neptune Pacific Line（Neptune）宣布已從PDL的母公司控股公司新加坡太平船務(wù)Pacific International Lines（PIL）手中收購(gòu)了Pacific Direct Line （PDL）。合并后的業(yè)務(wù)將無(wú)縫地連接運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、倉(cāng)庫(kù)和清關(guān)服務(wù)，并完全整合18個(gè)南太平洋市場(chǎng)的客戶供應(yīng)鏈。
全球第十大集裝箱運(yùn)輸公司太平船務(wù)（PIL）的財(cái)務(wù)狀況一直被外界猜測(cè)，船舶被扣押、延遲租船和燃料費(fèi)的支付都成了新聞的頭條。
信德海事網(wǎng)最新獲悉，據(jù)太平船務(wù)（PIL）的最新通知顯示，“為持續(xù)不斷優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，公司將從跨太平航線中撤出。”
因延遲向燃料供應(yīng)商付款，太平船務(wù)（PIL）將面臨低硫油供應(yīng)緊張，船舶可能被扣押的局面。
據(jù)有關(guān)最新獲悉，中遠(yuǎn)海運(yùn)（COSCO SHIPPING）集裝箱船貨艙起火，滿載中國(guó)起運(yùn)貨物，航線掛靠上海港（Shanghai)，寧波港（Ningbo)，蛇口港（Shekou)，南沙港（Nansha)，不少貨主貨代中招，詳情如下。速與各自代理或船司取得聯(lián)系獲知自己箱號(hào)所在貨艙位置是否有直接或間接的貨損和影響，最后再次普及共同海損。
盡管太平船務(wù)董事總經(jīng)理張松聲先生此前接受媒體采訪時(shí)曾提到，美國(guó)總統(tǒng)輪船（APL）被出售后，太平船務(wù)（PIL）是新加坡唯一提供全球班輪運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)，新加坡保留太平船務(wù)的自主權(quán)十分重要。此外，三年前面對(duì)類似的傳聞其言更是擲地有聲、振聾發(fā)聵。
交通運(yùn)輸部官網(wǎng)12月23日發(fā)布了《交通運(yùn)輸部關(guān)于處罰12家國(guó)際集裝箱班輪運(yùn)輸公司和無(wú)船承運(yùn)企業(yè)違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為情況的通告》。希望各個(gè)國(guó)際集裝箱班輪和無(wú)船承運(yùn)經(jīng)營(yíng)者引以為戒，嚴(yán)格遵守有關(guān)法律法規(guī)。
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