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日媒稱，日本ANA控股（全日空的母公司）旗下開展航空貨運業(yè)務的ANA Cargo將在中國杭州首次開通貨運專機。
民航資源網(wǎng)6月2日消息：據(jù)日媒報道，全日空航空（NH）宣布其A380將自8月起重新運營成田往返檀香山的航班。
使用國際航空運輸協(xié)會（IATA）開發(fā)的新冠病毒檢測結(jié)果電子證書APP“IATA Travel Pass”辦理值機手續(xù)的實證試驗24日，以東京羽田機場（HND）起降的全日空航空（NH）國際航班為對象開始實施。旅客用智能手機APP出示PCR檢測結(jié)果和疫苗接種記錄。此舉旨在加速辦理出入境手續(xù)。測試將持續(xù)至6月6日。
據(jù)日本共同社5月10日消息，日本全日空航空（NH）向工會提出了暫不發(fā)放相當于2021年度夏冬合計獎金的全年獎金的方針。該公司從今年1月起基本工資削減5%，預計員工年收與新冠疫情導致業(yè)績惡化的影響顯現(xiàn)前相比將減少約4成。公司方面認為，以維持雇用為前提，削減勞務費不可避免。
民航資源網(wǎng)4月27日消息：據(jù)日媒報道，全日空航空（NH）宣布將于6月退役其全部波音737-700。
民航資源網(wǎng)4月19日消息：據(jù)日媒報道，全日空航空（NH）將和婚慶服務公司“HASEGAWA‐ST”聯(lián)合推出空中婚禮服務。具體而言，旅客可以在飛機客艙布置婚禮現(xiàn)場，現(xiàn)場播報祝福廣播以及星空燈光秀等。
當?shù)貢r間3月6日，日本全日空航空（NH）發(fā)表消息稱，負責其預約系統(tǒng)的IT服務提供商SITA遭遇網(wǎng)絡攻擊，造成約100萬名“高級會員”的個人資料外泄。日本另一家大型航空公司——日本航空（JL）也于3 月5日宣布，約92萬名客戶資料因相同原因外泄。
日本兩大航空公司全日空航空（NH）和日本航空（JL）自新冠疫情爆發(fā)以來一直面臨嚴峻的經(jīng)營形勢。日本政府1月第二次發(fā)布緊急事態(tài)宣言使這兩家航空公司客運量再次大幅下降。為此，全日空將國內(nèi)航線客運航班減少了7成，日本航空減少了5成。但同時，鑒于國際航空貨運的需求大幅增加，這兩家航空公司希望通過加強國際貨運業(yè)務增加收益。
民航資源網(wǎng)12月25日消息：據(jù)全日空航空（NH）的消息，自2021年1月14日起，全日空航空將恢復杭州往返東京成田的航班。
全日空航空（NH）于12月14日開通了連接日本東京成田機場（NRT）與中國深圳機場（SZX）的航線。
日本航空巨頭全日空航空（NH）決定，將以工廠等排放的二氧化碳為原料，用其研發(fā)作為飛機所用燃料。
為了讓國際航班乘客辦理入境手續(xù)更為順暢，全日空航空（NH）和日本航空（JL）將啟動一項驗證實驗，引進證明未感染新冠病毒的全世界通用電子證明。
民航資源網(wǎng)11月24日消息：據(jù)彭博社日本報道，菅義偉政府新成立的增長戰(zhàn)略委員會專家竹中平藏建議，必須為航空業(yè)提供大膽的公共支持，包括注資。此外，他認為，應該通過資本注入來推進行業(yè)重組，呼吁將全日空航空（NH）和日本航空（JL）“合二為一”。
在日本的航空產(chǎn)業(yè)界，日本航空（JL）和全日空航空（NH）可謂是性格完全相反的兩兄弟。作為家里的“長子”，日航性格很保守，對“家長”國土交通省百依百順，是個不折不扣的優(yōu)等生。另一方面，“次子”全日空，性格自由奔放，富有積極進取的精神。
日本全日空航空（NH）決定將實施裁員，計劃削減3500名員工。這是新冠病毒疫情沖擊之下，日本兩大航空公司之一的全日空，第一次采取自救的措施。
據(jù)日本放送協(xié)會（NHK）10月21日報道，近日，日本全日空集團預計，受新冠疫情影響，該集團本年度的赤字額或?qū)⒏哌_5000億日元(約合人民幣315億元)，創(chuàng)歷史新高。
據(jù)日本NNA報道，日本全日空航空（NH）于10月19日發(fā)布消息稱，到11月末為止，將繼續(xù)保持日本東京成田（NRT）至中國青島（TAO）和廣州（CAN）間的航線運營。
日本航空（JL）和全日空航空（NH）或?qū)⒃?020年8月恢復它們幾乎所有國內(nèi)航班。
民航資源網(wǎng)8月4日消息：受新型冠狀病毒影響，全日空航空（NH）將繼續(xù)對部分城市的航班進行調(diào)整，飛中國大陸仍僅保留上海-成田航線。
據(jù)日本共同社報道，全日空航空（NH）控股公布的2020財年第一季度（4～6月）合并財報凈利潤虧損1088億日元（約合人民幣73億元），上年同期為盈利114億日元，創(chuàng)2003財年開始公布季報以來的最大季度虧損，也是7年來第一季度首次出現(xiàn)虧損。
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