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正本

  • 海運單

    海運單、正本提單和電放提單的詳解以及其相同點和不同點

    海運中提單有三種：海運單（SEA WAYBIL）、正本提單（OCEAN BILL OF LADING）、和電放提單（OCEAN BILL OF LADING TELEX SURRENDER）。

  • 正本提單

    正本提單、電放提單和SWB有什么區(qū)別

    正本提單、電放提單和SWB具體有什么區(qū)別？

  • WIKI

    拉美國家港口對提單的特殊要求是什么？

    做國際海運都會經(jīng)常遇到提單（BL）的問題，無論出口還是進(jìn)口，不同國家不同目的港對提單的要求不盡相同，尤其是發(fā)展中國家，如:南美的大多數(shù)國家，對提單有特殊要求。

  • 正本提單

    裝船單據(jù)遺失后該如何補救？

    裝船單據(jù)在快遞中丟失，往往造成收貨人在目的港無法憑正本提單提貨，實務(wù)中一般是由收貨人憑副本提單提貨；或由承運人補簽一套新提單供貨方提貨及結(jié)匯使用，或由出口方授權(quán)承運人電放；但上述三種情況下，承運人通常均要求貨方提供可靠提保。

  • 提單丟失后補救方法

    裝船單據(jù)在快遞中丟失，往往造成收貨人在目的港無法憑正本提單提貨，實務(wù)中一般是由收貨人憑副本提單提貨;或由承運人補簽一套新提單供貨方提貨及結(jié)匯使用，或由出口方授權(quán)承運人電放；但上述三種情況...

  • 海運環(huán)節(jié)應(yīng)特別注意事項

    按照我國法律和主要海運國家的法律，承運人應(yīng)在目的港憑正本提單向提單持有人交付貨物。近年來，我國出口企業(yè)卻屢遭無單放貨之害，使出口商貨、款兩空，從海事法院審理的這類案件看，涉及標(biāo)的金額少則幾十萬，多則幾百萬，給國家和企業(yè)造成巨大損失。

  • 海運單、換單、PART單、船東單和貨代單、美國單

    海運單的放貨方式在本質(zhì)上跟電放沒有區(qū)別，都是憑收貨人的公司證明放貨。區(qū)別是海運單如果需要的話也可以為客戶出正本。

  • 如何處理提單丟失情況

    裝船單據(jù)在快遞中丟失，往往造成收貨人在目的港無法憑正本提單提貨，實務(wù)中一般是由收貨人憑副本提單提貨;或由承運人補簽一套新提單供貨方提貨及結(jié)匯使用，或由出口方授權(quán)承運人電放;但上述三種情況下，承運人通常均要求貨方提供可靠提保;目前船公司往往要求出口商與其開戶行聯(lián)合提供擔(dān)保，擔(dān)保時間為一年、三 年、六年不等。銀行出具擔(dān)保一般均要求出口商交付保證金，如果金額巨大，將巨額資金壓三至六年不動，對出口商將產(chǎn)生巨大壓力;若提單被第三人善意取得，出口商將面臨錢貨兩空的結(jié)局。

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