波音公司和國際航空集團 (IAG) 今天宣布訂購總計 50 架 737-8-200 和 737-10 以及 100 個選項。
波音公司在中國最大的航空公司客戶已從其機隊計劃中刪除了 100 多架美國制造商的 737 Max 噴氣式飛機,理由是交付存在不確定性。
中國首條波音767-300改裝貨機(BCF)改裝線在廣州飛機維修工程公司(GAMECO)的廠房啟用。首架飛機的機門切割——這是改裝過程中的一個關(guān)鍵里程碑——現(xiàn)已在中國 MRO 的工廠進行。
航空運輸服務(wù)集團的租賃子公司 Cargo Aircraft Management (CAM) 已與波音公司簽訂第二份訂單,將 CAM 擁有的四架 767-300 飛機改裝為波音改裝貨機 (BCF),以支持電子商務(wù)和快遞需求。
達美航空訂購波音737MAX的傳聞又回來了。據(jù)《航空周刊》(Airline Weekly)報道,達美航空首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)討論了737MAX進入達美航空機隊的可能性,但他沒有表示這是確定的,也沒有表示訂單即將下達。
據(jù)路透社報道,波音公司周四表示,中國的航空公司在未來20年可能會購買8700架飛機,價值1.47萬億美元。這是該美國飛機制造商對直至2040年這段時間的最新估計,比其去年預(yù)測的8600架飛機高出1.2%。
據(jù)澳洲媒體9NEWS報道稱,澳洲航空(QF)計劃自12月18日起重啟國際航班。
據(jù)Skift報道,澳洲航空(QF)可能成為世界上第一家強制要求乘坐國際航班的乘客接種疫苗的航空公司。
埃塞俄比亞航空(ET)的首席執(zhí)行官周四宣布,埃塞俄比亞航空預(yù)計在2022年初讓波音737MAX重新投入服務(wù)。
9月6日,新加坡民航局發(fā)布文告表示,當(dāng)局已經(jīng)完成對波音737MAX型號客機的技術(shù)評估,即日起解除對該機型的禁令,允許其在樟宜機場(SIN)起降,進行客運服務(wù)。
據(jù)路透社報道,空客表示,其董事會已支持推出A350貨機的計劃,以打破波音在航空貨運市場的主導(dǎo)地位。
民航資源網(wǎng)7月13日消息:據(jù)路透社報道,法荷航一位發(fā)言人周一表示,目前正在與波音和空客就160架飛機訂單談判,屆時將由荷航(KL)和Transavia航空(HV)運營。
7月8日,一架飛機號為B-5576的中國郵政航空(CF)波音737-800BCF飛機從山東遙墻國際機場(TNA)安全飛抵北京首都國際機場(PEK),標志著該架飛機正式入列郵航機隊,并將投入中國郵政航空網(wǎng)航線運行。
民航資源網(wǎng)6月30日消息:據(jù)外媒報道,美聯(lián)航(UA)為旗下波音737MAX8新客機座椅靠背上的娛樂系統(tǒng),加入藍牙耳機連接功能。雖然在多人同時連接的情況下,可能會出現(xiàn)“擁擠”狀態(tài),但藍牙耳機落實在飛機上,算是一項重大項目。
據(jù)路透社報道,業(yè)內(nèi)消息人士透露,美國聯(lián)合航空(UA)正在就一份價值數(shù)十億美元的飛機訂單進行談判。如果得到證實,該交易可能包括超過100架波音737MAX8和幾十架空客A321neo。
6月6日0點8分,滿載著廣西荔枝的中國郵政航空CF9029從南寧吳圩國際機場(NNG)起飛,2點16分飛抵南京祿口國際機場(NKG),標志著中國郵政航空(CF)自主航空網(wǎng)“南寧-南寧”荔枝專線開通。
據(jù)路透社報道,由于中美貿(mào)易局勢和737MAX停飛,波音在中國的客機銷售面臨困境,但隨著電子商務(wù)需求的激增,波音對中國貨機市場的銷售前景持樂觀態(tài)度。
民航資源網(wǎng)5月26日消息:據(jù)路透社報道,阿聯(lián)酋航空(EK)表示,如果波音777X達不到合同內(nèi)規(guī)定的性能承諾,他們將拒收777X飛機。
據(jù)路透社報道,阿聯(lián)酋航空(EK)董事長周一表示,作為全面評估未來機隊需求的一部分,可能將126架波音777X飛機的部分訂單,轉(zhuǎn)換成較小的787夢想客機。
民航資源網(wǎng)5月13日消息:據(jù)路透社報道,阿拉斯加航空(AS)于5月12日表示,將訂購13架波音737MAX和17架巴西航空工業(yè)公司E175。