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8月份，連云港（LIANYUNGANG）港口完成貨物吞吐量2528.32萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19.71%。
從2020年初以來(lái)，由于新冠肺炎疫情在全球反復(fù)暴發(fā)，全球多地港口關(guān)閉或延遲，極端天氣頻發(fā)，芯片和勞動(dòng)力短缺，全球供應(yīng)鏈變得一片混亂，各個(gè)行業(yè)都深受影響。
9月15日，兩列滿(mǎn)載總貨值達(dá)2164萬(wàn)美元貨物的中歐班列在大連港集裝箱鐵路中心站先后發(fā)車(chē)，預(yù)計(jì)14天后將抵達(dá)莫斯科地區(qū)。至此，遼港集團(tuán)大連港（Dalian）今年已累計(jì)開(kāi)行中歐班列67列，同比增幅超過(guò)120%。
據(jù)悉，現(xiàn)在等待進(jìn)入洛杉磯港（LOS ANGELES）和長(zhǎng)灘港（Long Beach）的集裝箱船數(shù)量，幾乎是停泊作業(yè)的集裝箱船數(shù)量的兩倍。
為進(jìn)一步擴(kuò)大亞洲近洋服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為粵港澳大灣區(qū)各大外貿(mào)企業(yè)提供進(jìn)出口至印度的新通道，中聯(lián)航運(yùn)（ CUL）聯(lián)手宏海箱運(yùn)（RCL）、太平船務(wù)（PIL）和運(yùn)達(dá)航運(yùn)（IAL）將于10月推出華南-印度航線(xiàn)CIS。
為了滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的跨太平洋市場(chǎng)需求并進(jìn)一步保證北美西海岸的運(yùn)輸時(shí)間，地中海航運(yùn)（MSC ）宣布新增兩條全新的每周班輪運(yùn)輸服務(wù)，直接連接中國(guó)南部和中部與美國(guó)長(zhǎng)灘（Long Beach)地區(qū)。
9月10日下午16時(shí)，隨著“新盈盛”輪平穩(wěn)靠泊開(kāi)始作業(yè)，此標(biāo)志著山東港口日照港（Rizhao）石臼港區(qū)首次實(shí)現(xiàn)集裝箱常規(guī)生產(chǎn)碼頭同時(shí)10艘次船舶在泊作業(yè)，開(kāi)啟生產(chǎn)組織新紀(jì)元。
受益于運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲，中國(guó)臺(tái)灣陽(yáng)明海運(yùn)8月業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高，首度突破新臺(tái)幣300億元大關(guān)。為滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，抓住中東航線(xiàn)運(yùn)價(jià)暴增的商機(jī)，陽(yáng)明海運(yùn)決定用新造船提供直航中東加班船服務(wù)。
9月13日上午，“鴻安泰988”輪運(yùn)載著中遠(yuǎn)海的陶瓷原料及外貿(mào)企業(yè)巨輪智能公司的機(jī)械設(shè)備，從揭陽(yáng)紅東碼頭出發(fā)前往廣州港南沙港區(qū)，此標(biāo)志開(kāi)啟了廣州港“穿梭巴士”第72條支線(xiàn)的新航程。
等待進(jìn)入美國(guó)最大跨太平洋貿(mào)易門(mén)戶(hù)的集裝箱船只數(shù)量激增，平均等待時(shí)間超過(guò)8天。據(jù)監(jiān)測(cè)圣佩德羅灣海上交通的官員稱(chēng)，截至周五晚些時(shí)候，有55艘船只在洛杉磯港（LOS ANGELES）和長(zhǎng)灘港（Long Beach）停泊或閑置，等待卸貨，而兩周前這里的船只有40艘。根據(jù)洛杉磯港口數(shù)據(jù)，船只的平均等待時(shí)間從8月底的7.6天上升到8.5天。
本周（9.4-9.10），寧波航運(yùn)交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)（簡(jiǎn)稱(chēng)“海上絲路指數(shù)”）之寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（NCFI）報(bào)收于4126.7點(diǎn)，較上周上漲1.1%。21條航線(xiàn)中有16條航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，5條航線(xiàn)運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。“海上絲綢之路”沿線(xiàn)地區(qū)主要港口中，11個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，6個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。
繼達(dá)飛（CMACGM）宣布從2021年9月9日開(kāi)始，旗下品牌暫停上漲即期運(yùn)費(fèi)后，另一家航運(yùn)巨頭赫伯羅特，也加入到了“凍結(jié)即期運(yùn)費(fèi)”的行列了。
供需嚴(yán)重失衡之下，航運(yùn)運(yùn)價(jià)持續(xù)飆漲，“一箱難求”的狀況更是延續(xù)至今。9月13日，受多家航運(yùn)巨頭宣布暫停運(yùn)費(fèi)上漲等消息影響，航運(yùn)概念股再度發(fā)力走高。截至收盤(pán)時(shí)，長(zhǎng)航鳳凰、中遠(yuǎn)海特漲停，中遠(yuǎn)海發(fā)、中遠(yuǎn)海能、招商輪船、寧波海運(yùn)等多股跟漲超5%。
日前，廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)與海豐國(guó)際（SITC）簽訂3年戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。海豐國(guó)際將把廈門(mén)作為“區(qū)域集裝箱航運(yùn)母港”。這是廈門(mén)市港航產(chǎn)業(yè)招商引資的又一項(xiàng)碩果。
今年國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的新現(xiàn)象，是只有以前旺季和超級(jí)旺季才會(huì)有的。全力應(yīng)對(duì)國(guó)際航運(yùn)業(yè)變化的山東港口青島港（Qingdao），持續(xù)提升港口綜合服務(wù)能力，今年前8個(gè)月新增20條集裝箱航線(xiàn)，朝著東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心全速進(jìn)發(fā)。
據(jù)悉，廈門(mén)港口管理局發(fā)布數(shù)據(jù)快報(bào):8月份，全港集裝箱吞吐量為104.36萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3.91%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)第5個(gè)月單月破百萬(wàn)標(biāo)箱；1月-8月份全港累計(jì)吞吐量為801.12萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)9.60%，發(fā)展勢(shì)頭良好。
據(jù)萬(wàn)海航運(yùn)近日披露，8月份公司營(yíng)收246.63億元新臺(tái)幣（約合人民幣57.45億元），年增278.70%、月增21.49%。累計(jì)前8個(gè)月?tīng)I(yíng)收年增180.77%至新臺(tái)幣1315.96億元（約合人民幣306.55億元）。
在2021陸海新通道北部灣國(guó)際門(mén)戶(hù)港合作峰會(huì)暨中國(guó)—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)上，北部灣港欽州港-吉大港南亞YCX線(xiàn)成功首航，以欽州為始發(fā)地，形成欽州港-海南洋浦港--新加坡港-吉大港-新加坡港-欽州港閉合航線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了北部灣港南亞航線(xiàn)的新突破，叩響海上絲路“新駝鈴”。
中央氣象臺(tái)9月12日18時(shí)繼續(xù)發(fā)布臺(tái)風(fēng)橙色預(yù)警：預(yù)計(jì)，“燦都”（超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)）將以每小時(shí)25公里左右的速度向偏北方向移動(dòng)，13日早晨到中午在浙江舟山到象山一帶沿海登陸（13-14級(jí)，臺(tái)風(fēng)級(jí)或強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)），或擦過(guò)舟山近海進(jìn)入杭州灣，可能于13日傍晚到夜間登陸上海南部，14-15日將在杭州灣附近海面或地區(qū)回旋少動(dòng)，16日開(kāi)始轉(zhuǎn)向東北方向移動(dòng)，強(qiáng)度逐漸減弱。
美國(guó)港口再次陷入擁堵，費(fèi)城港停止船舶運(yùn)營(yíng)三天、加州港口擁堵混亂，即將到來(lái)的假期可能是災(zāi)難性的。
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