物流

“一帶一路”給冷鏈物流企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇

2015年是我國(guó)“十二五”收官之年。我國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀怎樣，前景預(yù)期如何？對(duì)此，中國(guó)冷鏈物流聯(lián)盟理事會(huì)主席范端煒感觸頗深：“一帶一路”給冷鏈物流企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇
廣州投1.5億扶持現(xiàn)代物流

廣州未來(lái)5年將投入1.5億元專項(xiàng)資金扶持現(xiàn)代物流業(yè)，引導(dǎo)廣州市物流項(xiàng)目向“高精尖”方向發(fā)展。為降低物流業(yè)成本，廣州物流標(biāo)準(zhǔn)托盤已經(jīng)在部分企業(yè)試點(diǎn)，取得相關(guān)經(jīng)驗(yàn)后未來(lái)將向珠三角推廣。
廣州已成為全球性物流樞紐

全球最大的商業(yè)地產(chǎn)服務(wù)和投資公司世邦魏理仕近日發(fā)布《2015亞太區(qū)物流樞紐研究報(bào)告》,報(bào)告根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施水平、整體市場(chǎng)規(guī)模以及商業(yè)環(huán)境三大要素對(duì)亞太地區(qū)67個(gè)物流樞紐進(jìn)行評(píng)級(jí)后,將香港、廣州、上海、深圳、天津、東京、大阪-神戶及新加坡8個(gè)亞太區(qū)物流中心列入全球性物流樞紐。
貨物進(jìn)出口通關(guān)流程

貨物進(jìn)出口通關(guān)，分為五個(gè)基本環(huán)節(jié)，即是：申報(bào)--查驗(yàn)--征稅--放行--結(jié)關(guān)。
物流企業(yè)降低成本途徑有哪幾方面？

通過(guò)效率化的配送來(lái)降低物流成本。利用物流外包降低企業(yè)物流成本。借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本。加強(qiáng)企業(yè)職工的成本管理意識(shí)，降低成本。對(duì)商品流通的全過(guò)程實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理，降低成本。
亞投行（AIIB）正式成立交通物流等均為重點(diǎn)投資領(lǐng)域

亞投行（AIIB）初期投資重點(diǎn)領(lǐng)域包括能源與電力、交通和電信、農(nóng)村和農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、供水與污水處理、環(huán)境保護(hù)、城市發(fā)展以及物流等，首批貸款計(jì)劃在2016年年中左右批準(zhǔn)。
中外運(yùn)發(fā)展欲在低溫冷鏈物流領(lǐng)域發(fā)力

中外運(yùn)發(fā)展欲在低溫冷鏈物流領(lǐng)域發(fā)力。12月22日，外運(yùn)發(fā)展與日本SENKO株式會(huì)社和日本RUNTEC株式會(huì)社在成都簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方就設(shè)立以經(jīng)營(yíng)冷鏈物流業(yè)務(wù)為主的合資公司事宜達(dá)成了合作意向。
物流貨運(yùn)的五要素 (Five Elements of Logistics)是？

物流物流五要素 (Five Elements of Logistics)是指評(píng)價(jià)物流體系的五個(gè)主要要素，它們是：品質(zhì)、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)和價(jià)格。
青島港與瓜達(dá)爾港簽署協(xié)議共享港口物流信息

日前，青島港與瓜達(dá)爾港務(wù)局、中國(guó)海外港口控股有限公司簽署了《深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，各方將積極圍繞瓜達(dá)爾港的自貿(mào)區(qū)建設(shè)、港口物流、碼頭運(yùn)營(yíng)管理、國(guó)際內(nèi)陸港等方面，探討推進(jìn)戰(zhàn)略合作，共享在自貿(mào)區(qū)、港口、物流等方面的合作機(jī)會(huì)和信息。
青島物流業(yè)今年增加值將達(dá)848億

青島今年全市物流業(yè)增加值預(yù)計(jì)將達(dá)到848億元，比“十一五”末（512億元）增加65%；物流總費(fèi)用占全市GDP比重約為15%，比“十一五”末（19.3%）降低4.3個(gè)百分點(diǎn)，全市物流運(yùn)行效率明顯提高。
斯洛文尼亞科佩爾港面向亞洲發(fā)展物流業(yè)

斯洛文尼亞科佩爾港口公司近日與德國(guó)戴姆勒汽車公司簽訂合作協(xié)議，為后者開設(shè)固定航線，約12萬(wàn)輛梅塞德斯奔馳汽車將通過(guò)斯洛文尼亞科佩爾港運(yùn)往亞洲市場(chǎng)。
亞洲最大成都鐵路集裝箱中心站新增成都保稅物流中心（B型）

成都鐵路保稅物流中心（B型）近日獲批，將依托亞洲最大的鐵路集裝箱中心站及中歐班列蓉歐快鐵等資源，開展保稅倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、出口退稅等業(yè)務(wù)，成為西部經(jīng)濟(jì)大省四川又一重要開放窗口。
汕頭保稅區(qū)獲批設(shè)立B型保稅物流中心

經(jīng)海關(guān)總署、財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家外匯管理局四個(gè)部門聯(lián)合批復(fù)，同意我市在保稅區(qū)設(shè)立B型保稅物流中心。今后國(guó)內(nèi)貨物進(jìn)入汕頭保稅區(qū)保稅物流中心將視同出口，享受出口退稅便利政策。這一利好，無(wú)疑將為華僑試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)發(fā)展增添政策新優(yōu)勢(shì)。
第三方物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第三方物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何呢?據(jù)悉，隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)開始涉足第三方物流領(lǐng)域,那第三方物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何？
散貨海運(yùn)物流的一般操作流程

　很多貨主想要進(jìn)行出口散貨海運(yùn)物流操作，但是卻對(duì)其中的流程非常不熟悉，今天，小編就為大家整理一下，出口散貨海運(yùn)物流操作的一般流程有哪些。
最全的物流費(fèi)用集合

物流費(fèi)用是國(guó)際貨物運(yùn)輸過(guò)程中的各種費(fèi)用的統(tǒng)稱。很多進(jìn)出口商都對(duì)這些費(fèi)用不是非常了解，因此價(jià)格上吃了不少虧。今天，小編就和大家一起來(lái)了解一下，當(dāng)前國(guó)際貨物運(yùn)輸中，主要有哪些物流費(fèi)用。
招商局與中外運(yùn)長(zhǎng)航重組整合也開始啟動(dòng)

中遠(yuǎn)集團(tuán)與中海集團(tuán)的重組整合方案尚未出爐，又有兩家央企航運(yùn)物流集團(tuán)的重組整合也開始啟動(dòng)。
廣州大力發(fā)展港口物流

今年1~10月，廣州港集團(tuán)完成貨物吞吐量3.2億噸，增長(zhǎng)5.7%；完成集裝箱吞吐量1223.0萬(wàn)TEU，增長(zhǎng)7.8%；其中，南沙港區(qū)完成集裝箱吞吐量947.7萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)7.8%。
航運(yùn)物流業(yè)低迷未改

航運(yùn)物流業(yè)低迷未改，多數(shù)企業(yè)面臨業(yè)務(wù)縮水、薪酬上漲的壓力?！缎匠暾{(diào)研報(bào)告》顯示，航運(yùn)物流業(yè)今年調(diào)薪幅度為7.1%，為6年來(lái)最低。
國(guó)際中轉(zhuǎn)集裝箱的碼頭操作指南

　集裝箱碼頭的中轉(zhuǎn)箱主要包括國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩種中轉(zhuǎn)箱。國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)箱指在境外裝貨港裝船后，經(jīng)國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)卸船后轉(zhuǎn)運(yùn)到境內(nèi)其它港口的集裝箱，以及在國(guó)內(nèi)裝貨港已辦理結(jié)關(guān)手續(xù)，船公司出具全程提單，經(jīng)國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)港轉(zhuǎn)運(yùn)至國(guó)外目的港的集裝箱。