3月28日,北京時(shí)間22:20,四川航空3U3865成都-班加羅爾首班貨機(jī)航班抵達(dá)印度坎皮高達(dá)國(guó)際機(jī)場(chǎng)(BLR),標(biāo)志著川航在印度開(kāi)通的第四條定期貨機(jī)航線(xiàn)正式運(yùn)營(yíng)。
提交給韓國(guó)產(chǎn)業(yè)銀行(KDB)的合并后整合(PMI)計(jì)劃顯示,大韓航空(KE)已將與韓亞航空(OZ)的合并推遲到2024年。但是,大韓航空仍計(jì)劃在2022年收購(gòu)韓亞航空公司,但兩家航司要到2024年才能完全整合,據(jù)了解,延遲與全球多個(gè)機(jī)構(gòu)獲得反壟斷批準(zhǔn)有關(guān)。
3月30日晚,中國(guó)南方航空股份有限公司(CZ)發(fā)布了2020年年度報(bào)告。
3月30日,順豐航空(O3)“武漢=河內(nèi)”國(guó)際全貨運(yùn)航線(xiàn)正式開(kāi)通運(yùn)行,這是武漢首條直飛越南河內(nèi)的全貨運(yùn)航線(xiàn),也是順豐航空2021年開(kāi)年以來(lái)自“西安=東京”、“成都=達(dá)卡”后新開(kāi)的第3條國(guó)際航線(xiàn)。
中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(“國(guó)航”或“公司”,與其子公司合稱(chēng)“本集團(tuán)”),今日公布其截至2020年12月31日12個(gè)月(期內(nèi))之業(yè)績(jī)。
“中國(guó)由于成功控制住了新冠疫情,其國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)率先復(fù)蘇,在去年底便恢復(fù)至2019年市場(chǎng)的99.5%左右。今年,中國(guó)將繼續(xù)引領(lǐng)全球航空業(yè)復(fù)蘇?!眹?guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克日前接受人民網(wǎng)記者專(zhuān)訪時(shí)如是表示。
重慶—布魯塞爾、班加羅爾—重慶兩條定期貨運(yùn)航線(xiàn)于3月28日開(kāi)通,至此,重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)(CKG)累計(jì)開(kāi)通國(guó)際(地區(qū))航線(xiàn)達(dá)103條。
民航資源網(wǎng)3月29日消息:據(jù)波音官網(wǎng)消息,美國(guó)西南航空(WN)在今天和波音簽署了一份大訂單,確認(rèn)訂購(gòu)100架波音737MAX(包括737-7和737-8),另有155架選擇權(quán)訂單,給波音注入了一針強(qiáng)心劑。
3月29日,阿里菜鳥(niǎo)與香港航空(HX)子公司香港貨運(yùn)航空宣布建立合作,并開(kāi)通了首個(gè)通過(guò)菜鳥(niǎo)香港eHub處理包裹的貨運(yùn)航班,內(nèi)地至東南亞的包裹最快3天可收到。
3月27日凌晨1:30,海航集團(tuán)旗下海南航空(HU)海口=巴黎HU787航班從??诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)(HAK)滿(mǎn)載35噸貨物起飛,將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間07:30抵達(dá)法國(guó)巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)(CDG),這標(biāo)志著海南自貿(mào)港首條定期洲際貨運(yùn)航線(xiàn)正式開(kāi)通。
民航資源網(wǎng)3月29日消息:國(guó)泰航空(CX)廈門(mén)—香港航線(xiàn)將于2021年4月8日起恢復(fù)營(yíng)運(yùn),目前每周一班,將視情況逐步增加。
德國(guó)漢莎航空(LH)首席執(zhí)行官Dieter Vranckx對(duì)媒體表示,由于疫情影響航空旅行,該公司旗下瑞士分公司可能在第二季宣布進(jìn)一步裁員。
民航資源網(wǎng)3月29日消息:記者從2021年深航粵港澳大灣區(qū)夏秋換季發(fā)布會(huì)中了解到,深航大灣區(qū)在今年夏秋換季中,不僅新增了深圳-鄭州-大同、廣州-麗江,廣州-浦東、湛江-泉州-南京、珠海-南通-太原,惠州-昆明、惠州-溫州、惠州-大連的往返航班,還加大了深圳至浦東,深圳至三亞,深圳至寧波、珠海至無(wú)錫航班頻次。
據(jù)有關(guān)報(bào)道,法國(guó)政府和歐盟行政部門(mén)接近就救助法國(guó)航空(AF)的條款達(dá)成協(xié)議。與其他航空公司一樣,法國(guó)航空也受到了冠狀病毒大流行的打擊。
民航資源網(wǎng)3月26日消息:據(jù)路透社報(bào)道,歐洲航司正在敦促各國(guó)政府取消全面的旅行禁令。航司首席執(zhí)行官周四表示,如果歐洲各國(guó)政府在數(shù)字健康通行證和旅行規(guī)則方面采取聯(lián)合行動(dòng),就算COVID-19疫苗接種遭遇挫折,疫情病例再度出現(xiàn),仍可以挽救夏季旅游旺季。
傳統(tǒng)的民航換季即將到來(lái),2021年民航夏秋航季自3月28日開(kāi)始,到10月30日結(jié)束。新航季內(nèi),中國(guó)南方航空(CZ)將運(yùn)力重點(diǎn)增投國(guó)內(nèi)市場(chǎng),計(jì)劃新開(kāi)國(guó)內(nèi)航線(xiàn)達(dá)29條,通航點(diǎn)增至161個(gè),國(guó)內(nèi)航線(xiàn)航班量同比2019年夏秋季增幅超25%。換季后,南航(不含廈航)計(jì)劃執(zhí)行航線(xiàn)達(dá)629條,日均航班量超過(guò)2100班次。
民航資源網(wǎng)3月26日消息:自3月28日起,中國(guó)民航執(zhí)行2021年夏秋航季航班計(jì)劃,一直持續(xù)到10月30日。本次換季后,中國(guó)東方航空(MU)日均航班總量將達(dá)2830余班次,其中國(guó)內(nèi)及地區(qū)航班日均約2820班,790條航線(xiàn)通達(dá)全國(guó)34個(gè)省市地區(qū)的184個(gè)通航點(diǎn)。
民航資源網(wǎng)3月26日消息:伴隨著國(guó)內(nèi)疫情防控局勢(shì)日趨向好,澳門(mén)航空(NX)決定,自3月29日起鄭州—澳門(mén)直飛航班執(zhí)行新的航班時(shí)刻。
據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站3月20日?qǐng)?bào)道,全球最大的航空公司已經(jīng)累積了超過(guò)3000億美元凈債務(wù),這一跡象表明,隨著航空公司面臨償還救援資金和國(guó)家支持帶來(lái)的巨額債務(wù)問(wèn)題,新冠疫情仍將在數(shù)年內(nèi)阻礙行業(yè)復(fù)蘇。
3月28日零時(shí)起,首都機(jī)場(chǎng)(PEK)將正式執(zhí)行2021年夏秋季航班計(jì)劃,新航季持續(xù)至2021年10月30日結(jié)束,共計(jì)217天。新航季,東航(MU)在首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的航班,除京滬快線(xiàn)外,將全部轉(zhuǎn)場(chǎng)至大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)(PKX)。另外,國(guó)航(CA)在換季當(dāng)日將繼續(xù)有部分國(guó)內(nèi)航班從首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓調(diào)整至2號(hào)航站樓運(yùn)營(yíng)。