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M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費 | 航程 | 航空公司 | |
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SZX到IAD空運費 |
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55.5 | 55.5 | 53.5 | 52.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DEN空運費 |
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SZX到GYD空運費 |
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SZX到NQZ空運費 |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ALA空運費 |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到FRU空運費 |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到ASB空運費 |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到TAS空運費 |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到DYU空運費 |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到UBN空運費 |
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63.5 | 63.5 | 61.5 | 60.5 | 3 | TK |
毛重<100
深圳機場發(fā)布的生產(chǎn)經(jīng)營快報顯示,2015年深圳機場旅客吞吐量達3972.18萬人次,貨郵吞吐量101.31萬噸,航班起降30.54萬架次,三大指標同比邁上一個新的臺階。
多條曾經(jīng)被認為含金量極高的中美航線,卻因市場飽和、貿(mào)易形勢等多重因素影響不再是航企爭奪的香餑餑。8月6日,中國國際航空(CA)宣布將停飛北京(PEK)至夏威夷(HNL)直飛的航線。